Peugeot Traveller Bus - vanaf 41.300 €

De Peugeot Traveller voelt als een comfortabele huiskamer op wielen: ruim, stil en slim ingedeeld zodat passagiers zich meteen thuis voelen. Hij rijdt ontspannen, heeft handige opbergplekken en levert precies de praktische luxe die je zoekt zonder opsmuk — ideaal als je vooral wilt vervoeren in stijl in plaats van racen.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Peugeot Traveller op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 41.300
Traveller

Peugeot Traveller

  • Motortype : Elektrisch, Diesel
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 136 - 180 pk
  • Verbruik L/100km : 7 - 7,1 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 24,3 - 25 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 217 - 351 km

Straatbeeld en eerste indruk

De Peugeot Traveller trekt geen onnodige aandacht maar straalt praktische elegantie uit: brede neus, grote ruitpartij en subtiele chromen accenten geven hem een volwassen uitstraling die past bij zowel zakelijk gebruik als familieritten. Met twee lengtes beschikbaar voelt de Traveller compact in de korte uitvoering maar imposant in de lange uitvoering, respectievelijk ongeveer 4,98 m en 5,33 m. Ondanks de afmetingen blijft manoeuvreren dankzij schuifdeuren en een hoog zitvlak verrassend overzichtelijk in de stad.

Salon op wielen: interieur en afwerking

Binnen presenteert de Traveller zich als een functionele cabine met nette materialen en logische indeling: zachte bekleding op de juiste plekken en stevige plastics waar slijtage telt. De zitopstelling voor maximaal 8 personen is royaal en meerdere schuif- en klapopties maken in- en uitstappen eenvoudig, terwijl grove bergvakken praktische opbergplekken bieden. Afwerking en comfort richten zich op gebruiksgemak in plaats van premium flair, wat prima past bij het doel van deze bus.

Bagage en dagelijkse bruikbaarheid

Ruimte is een van de sterkste punten: bagageruimtes variëren grofweg van ongeveer 1.624 tot 2.011 liter met de stoelen deels naar beneden, en uitschuifbare configuraties halen tot circa 2.700–3.300 liter met flexibele indeling. Payloadcijfers rond de 850–914 kg betekenen dat de Traveller ook ladingen of zware spullen makkelijk verwerkt zonder aan comfort in te leveren. Voor gezinnen, shuttlewerk of licht commercieel gebruik biedt dit model een praktische mix van zitplaatsen en klemvrije laadruimte.

Rijden: comfortabel meer dan sportief

Onder de kap zijn er zowel elektrische varianten met ongeveer 136 pk als dieselversies met circa 180 pk, en het koppel kan oplopen tot ongeveer 400 Nm, wat de auto bij vollading soepel op gang helpt. Elektrische uitvoeringen accelereren in de praktijk rond de 13–14 seconden naar 100 km/h, dieselvarianten zijn vlotter met tijden rond de 10,6 seconden, maar het karakter blijft meer gericht op ritcomfort dan op scherp bochtenwerk. Besturing is licht en de vering dempt oneffenheden goed, al blijft zijdelingse rol voelbaar als het tempo stijgt of bij onverharde routes.

Actieradius en verbruik in de praktijk

De e-Traveller is leverbaar met batterijopties van grofweg 50 en 75 kWh, met officieel gemelde verbruikswaarden rond de 24,3–25 kWh/100 km en reële actieradius tussen ongeveer 217 en 351 km afhankelijk van batterijgrootte en carrosserielengte. Dieseluitvoeringen noteren rond de 7,0–7,1 l/100 km, wat op lange afstanden economisch kan zijn, maar gepaard gaat met CO2-waarden tussen ongeveer 183–188 g/km. In de praktijk betekent dit: een 50 kWh e-versie is prima voor lokaal en dagelijks gebruik, wie regelmatig lange trajecten rijdt kiest beter voor 75 kWh of voor de dieselvariant.

Assistentie en multimedia zonder poespas

De Traveller biedt moderne assistenties zoals adaptieve cruise, rijstrookondersteuning, automatische noodrem en parkeersensoren die rij- en inparkeren in druk verkeer vergemakkelijken. Het infotainmentsysteem is intuïtief met smartphone-integratie en voldoende connectiviteitsopties om navigatie en media overzichtelijk te houden tijdens lange ritten. De focus ligt op praktische functionaliteit: niets om indruk mee te maken, maar alles aanwezig om comfortabel en veilig te vervoeren.

Voor wie past de Traveller?

De Peugeot Traveller is gemaakt voor wie ruimte en comfort voor meerdere inzittenden belangrijker vindt dan sportieve prestaties: grote gezinnen, taxidiensten, hotels en bedrijven die een betrouwbare mensenvervoerder zoeken vinden hier veel waar voor hun geld. De keuze tussen elektrische en dieselversies en tussen korte of lange carrosserie maakt hem flexibel inzetbaar, van stadsritten tot langere trajecten met veel bagage. Wie een nette, praktische en solide MPV wil zonder poespas, vindt in de Traveller een consequente en doordachte optie.

Kosten en Verbruik

Prijs
41.300 - 61.900 €
Verbruik L/100km
7 - 7,1 L/100km
Verbruik kWh/100km
24,3 - 25 kWh/100km
Elektrische actieradius
217 - 351 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 188 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bus
Stoelen
8
Deuren
5
Leeggewicht
1.953 - 2.240 kg
Bagageruimte
1.624 - 2.011 L
Lengte
4.983 - 5.333 mm
Breedte
1.920 mm
Hoogte
1.890 mm
Maximale Bagageruimte
2.700 - 3.300 L
Laadvermogen
850 - 914 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
136 - 180 pk
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 14,2 s
Maximale Snelheid
130 km/u
Koppel
270 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
100 - 132 kW
Motorinhoud
2.184 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
A, G
Merk
Peugeot
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.