Vergelijk prestaties (122 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (36.500 € vs 41.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Connect of Peugeot Traveller.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Transit Connect is enigszins goedkoper – begint al bij 36.500 € , terwijl Peugeot Traveller start bij 41.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.770 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot Traveller opvallend meer vermogen – 180 pk tegenover 122 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 58 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot Traveller nauwelijks sneller – 10,6 s tegenover 11,4 s voor Ford Transit Connect. Dat is een verschil van ongeveer 0,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Traveller levert enigszins meer koppel – 400 Nm tegenover 320 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Peugeot Traveller biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ford Transit Connect merkbaar lichter – 1.575 kg tegenover 1.953 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 378 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot Traveller lichtjes meer laadvermogen – 883 kg tegenover 780 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 103 kg.
Peugeot Traveller overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit Connect is het slimme werkpaard voor ondernemers en gezinnen die van praktisch denken houden zonder op comfort in te leveren. Met doordachte indelingen en een betrouwbare uitstraling is het de no-nonsense keuze voor wie veel moet vervoeren maar geen zin heeft in gedoe — efficiëntie met een knipoog.
detailsDe Peugeot Traveller voelt als een comfortabele huiskamer op wielen: ruim, stil en slim ingedeeld zodat passagiers zich meteen thuis voelen. Hij rijdt ontspannen, heeft handige opbergplekken en levert precies de praktische luxe die je zoekt zonder opsmuk — ideaal als je vooral wilt vervoeren in stijl in plaats van racen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36.500 - 41.900 €
|
Prijs
41.300 - 50.000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7 - 7,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
-
|
CO2
183 - 188 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
8
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.575 - 1.620 kg
|
Leeggewicht
1.953 - 1.986 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
775 - 780 kg
|
Laadvermogen
877 - 883 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 pk
|
Vermogen pk
180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,4 - 11,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
320 Nm
|
Koppel
400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
90 kW
|
Vermogen kW
132 kW
|
|
Motorinhoud
1.968 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|