Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (237 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (68.200 € vs 39.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes Marco Polo of Renault Trafic Transporter.
Marco Polo
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Trafic Transporter is ruim goedkoper – begint al bij 39.400 € , terwijl Mercedes Marco Polo start bij 68.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 28.807 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Transporter verbruikt 6,6 L/100km en is daarmee iets zuiniger dan Mercedes Marco Polo (7,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,8 L/100km.
Trafic Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Marco Polo zichtbaar meer vermogen – 237 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 67 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mercedes Marco Polo ruim sneller – 7,4 s tegenover 10,8 s voor Renault Trafic Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 3,4 s.
Qua topsnelheid ligt Mercedes Marco Polo merkbaar duidelijk voor – hij haalt 220 km/u, terwijl Renault Trafic Transporter stopt bij 174 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 46 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Marco Polo levert zichtbaar meer koppel – 500 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Renault Trafic Transporter zichtbaar lichter – 1.848 kg tegenover 2.450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 602 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Renault Trafic Transporter significant meer ruimte – tot 8.900 L, ongeveer 4.270 L meer dan Mercedes Marco Polo.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Transporter aanzienlijk meer laadvermogen – 1.222 kg tegenover 650 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 572 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault Trafic Transporter wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 39.400
Renault Trafic Transporter
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mercedes Marco Polo
De Mercedes Marco Polo voelt als een rijdend boutique-hotel: premium afwerking, slimme indeling en het gemak van een camper zonder het ruwe kampeergevoel. Wie zoekt naar een veelzijdige vrijetijdsauto die comfortabele lange ritten slikt en spontane weekendavonturen mogelijk maakt, krijgt met de Marco Polo precies waar je op hoopt — plus genoeg karakter om jaloerse blikken te verzamelen.
details
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
68.200 - 98.000 €
|
Prijs
39.400 - 51.500 €
|
|
Verbruik L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.450 - 2.545 kg
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
|
Bagageruimte
670 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.140 mm
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
|
Breedte
1.928 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
1.975 mm
|
Hoogte
1.967 - 2.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4.630 L
|
Maximale Bagageruimte
3.300 - 8.900 L
|
|
Laadvermogen
555 - 650 kg
|
Laadvermogen
848 - 1.222 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 237 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 10,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 15,1 s
|
|
Maximale Snelheid
188 - 220 km/u
|
Maximale Snelheid
110 - 174 km/u
|
|
Koppel
380 - 500 Nm
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
120 - 174 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1.950 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.