Vergelijk prestaties (170 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (36600 € vs 27500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of Omoda 5.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Omoda 5 heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 27500 € , terwijl de Mazda MX-30 start bij 36600 € . Dat is een verschil van ongeveer 9141 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Omoda 5 een enigszins voordeel – 204 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 34 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Omoda 5 een beetje sneller – hij doet er 7.80 s over, tegenover 9.10 s voor de Mazda MX-30. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Omoda 5 herkenbaar voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 80 km/h.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Qua bagageruimte biedt de Mazda MX-30 beslissend meer ruimte – 350 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 350 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda MX-30 nauwelijks merkbaar beter – tot 1155 L, zo’n 80 L meer dan de Omoda 5.
Omoda 5 leidt duidelijk in het eindoordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
detailsDe Omoda 5 zet zich op de kaart als een opvallende en scherp geprijsde keuze in het compacte crossover-segment, met een design dat meer aandacht trekt dan menig concurrent. Binnenin verrast hij met moderne afwerking en slimme details, waardoor hij perfect is voor stadsritten én weekendtrips — een slimme keuze voor wie veel stijl wil zonder luxe-hartkloppingen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
27500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7.50 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
51 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4424 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1830 mm
|
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
1588 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
1075 L
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.80 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
220 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
145 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Omoda
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.