Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Mazda CX-30 of Mercedes B Class?
Wanneer we denken aan twee iconen in hun respectievelijke segmenten, de Mazda CX-30 SUV en de Mercedes-Benz B-Klasse MPV, komt een interessant duel naar voren. Beide modellen zijn vernieuwd voor het jaar 2024 en brengen opmerkelijke innovaties en technische specificaties naar voren. Laten we deze twee voertuigen onder de loep nemen.
De Mazda CX-30 heeft een strakke en sportieve uitstraling met zijn lengte van 4395 mm, breedte van 1795 mm en hoogte van 1540 mm. Zijn gestroomlijnde design laat een aerodynamisch profiel zien. Aan de andere kant biedt de Mercedes B-Klasse een iets grotere carrosserie met een lengte van 4419 mm, breedte van 1796 mm en hoogte van 1562 mm, wat zorgt voor een meer robuuste MPV-stijl.
De CX-30 biedt keuze uit verschillende motoropties, waaronder een 2.0-liter en een 2.5-liter benzine MHEV motor, met een maximumvermogen variërend van 140 tot 186 pk. Dit stelt de CX-30 in staat om in 8.3 tot 10.3 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren. De auto heeft een topsnelheid van 204 km/u en een koppel tot 240 Nm.
De Mercedes B-Klasse biedt een breder scala aan aandrijflijnen, van benzine MHEV tot diesel en plug-in hybride opties. De vermogensrange varieert van 116 pk tot een indrukwekkende 238 pk bij de plug-in hybride. Dit resulteert in acceleratietijd van 6.5 tot 10 seconden en een topsnelheid tot 250 km/u. De B-Klasse biedt ook een indrukwekkend koppel tot 450 Nm.
De Mazda CX-30 biedt een redelijk brandstofverbruik variërend van 5.7 tot 6.6 L/100 km. Dit in combinatie met een brandstoftank van 51 liter zorgt voor een goede actieradius. Desondanks valt de CO2-efficiëntie in de klassen D tot E met emissies van 129 tot 148 g/km.
Mercedes' B-Klasse blinkt uit met een scala aan brandstofefficiënte opties. De plug-in hybride varianten bieden een verbruik van slechts 0.8 L/100 km en een elektrische actieradius van 83 km, ondanks een hogere CO2-uitstoot van tot 160 g/km voor de niet-hybride varianten valt de CO2-efficiëntieklasse binnen B tot F.
De CX-30 handhaaft zijn reputatie met een comfortabele rijervaring en biedt zowel handmatige als automatische transmissies. Het interieur biedt plaats voor vijf personen met een kofferbakcapaciteit van 430 liter, ideaal voor gezinnen.
Daarentegen biedt de B-Klasse, uitsluitend beschikbaar met een automatische transmissie, ook plaats aan vijf personen en een hogere kofferbakcapaciteit tot 455 liter. De technologische hoogstandjes, waaronder innovatieve software-updates en connectiviteit, maken de B-Klasse bijzonder aantrekkelijk voor tech-liefhebbers.
De keuze tussen de Mazda CX-30 en Mercedes B-Klasse hangt sterk af van de voorkeuren van de bestuurder. De CX-30 biedt sportieve prestaties in een compacte SUV-vorm, terwijl de B-Klasse met zijn MPV-ontwerp en uitgebreide motoropties veel ruimte en technologische innovaties biedt. Beide voertuigen voldoen aan verschillende behoeften en blijven sterke keuzes in hun klasse.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda CX-30 heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 30400 €, terwijl de Mercedes B Class start bij 39700 €. Dat is een verschil van ongeveer 9342 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Mercedes B Class verbruikt 2.50 L en is daarmee significant zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.20 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes B Class een merkbaar voordeel – 238 PK tegenover 186 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 52 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mercedes B Class opvallend sneller – hij doet er 6.50 s over, tegenover 8.30 s voor de Mazda CX-30. Dat is ongeveer 1.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mercedes B Class enigszins voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Mazda CX-30 stopt bij 204 km/h. Het verschil is ongeveer 46 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes B Class trekt significant sterker met 450 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 210 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mercedes B Class nauwelijks merkbaar lichter – 1405 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 50 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mercedes B Class nauwelijks merkbaar meer ruimte – 455 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 25 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes B Class nauwelijks merkbaar beter – tot 1540 L, zo’n 134 L meer dan de Mazda CX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de Mercedes B Class nauwelijks merkbaar – 550 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 54 kg.
De Mercedes B Class blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Mercedes B Class de meer complete allrounder.
@ Mercedes-Benz Group Media
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
De Mercedes B‑Klasse is de slimme keuze voor wie veel binnenruimte en Mercedes‑comfort wil zonder in een lompe SUV te stappen. Hij voelt degelijk en volwassen aan in gebruik, met een overzichtelijk interieur en een aangename, verrassend levendige rijbeleving die de dagelijkse ritten ruimtelijk en prettig houdt.
details
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
Prijs
39700 - 63500 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
2.5 - 6.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
83 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
12.90 kWh
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
56 - 156 g/km
|
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Tankinhoud
35 - 51 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
MPV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
1405 - 1745 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
405 - 455 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4419 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1796 mm
|
|
Hoogte
1540 mm
|
Hoogte
1562 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
Maximale Bagageruimte
1440 - 1540 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
505 - 550 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
Vermogen PK
116 - 238 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.5 - 10 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
Maximale Snelheid
200 - 250 km/h
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
200 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
85 - 175 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1332 - 1991 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E, F
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Mercedes-Benz
|
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España