VS

Lexus UX vs Mazda CX-30 vergelijking

Vergelijk prestaties (199 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (46.000 € vs 30.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Lexus UX of Mazda CX-30.

Lexus UX vs Mazda CX-30: de belangrijkste verschillen

Lexus UX

4,6 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • nauwelijks meer vermogen
  • een beetje zuiniger
  • minimaal sneller van 0–100 km/u
details

Mazda CX-30

4,5 (11 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim goedkoper
  • marginaal lichter
  • duidelijk meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

UX

Lexus UX VS Mazda CX-30: directe vergelijking voor kopers

Lexus UX VS Mazda CX-30 zet twee compacte crossovers tegenover elkaar die anders denken over premium en rijplezier. De Lexus UX presenteert zich als een stil, verfijnd stadskruiser met hybride-efficiëntie en een hoogwaardig gevoel; de Mazda CX-30 zet in op rijgevoel, materiaalkwaliteit en rust op de snelweg. Voor kopers draait het hier niet om wie de meeste opties heeft, maar om welke filosofie beter bij je dagelijkse ritten past. Deze pagina helpt je snel begrijpen waar UX en CX-30 in de praktijk van elkaar verschillen zodat je doelgericht verder kunt vergelijken.

CX-30

Karakter en rijgevoel

Lexus UX voelt bedacht en ontspannen: de besturing volgt loyaal, maar de aandrijving is ontworpen voor soepel, niet voor bruisend accelereren. Mazda CX-30 toont juist dat rijplezier en precisie ook in deze klasse kunnen bestaan; de besturing is directer en de automaat of handbak reageren levendiger. Als je bochten wil pakken of genieten van vlot schakelen, neigt het gevoel naar de CX-30; als je liever relaxed en zonder opsmuk rijdt, past de UX beter. Die tegenstelling betekent dat je keuze afhankelijke is van prioriteit: dynamiek en feedback versus kalmte en verfijning.

UX

Comfort, interieurgevoel en lange afstanden

In het interieur voelt de Lexus UX als een uitgeklede premiumervaring: zeer nette materialen en aandacht voor afwerking, maar een compacter ruimtelijk gevoel vooral op de achterbank. De Mazda CX-30 scoort vergelijkbaar op afwerkingsniveau en voelt iets meer op de bestuurder gericht; op de snelweg maakt de CX-30 indruk met een rustiger windbeeld en stabiel weggedrag. Voor lange ritten kies je als je stilte en een prettige materiaalbeleving wil eerder voor de CX-30, terwijl de UX aantrekkelijk is als je waarde hecht aan een eerder ontspannen, hybridegerelateerd rijdend karakter. Beide geven kwaliteitsgevoel, maar de beleving verschilt: Lexus is meer serene cocon, Mazda is geraffineerd en functioneel richting bestuurder.

CX-30

Stadsgebruik en manoeuvreerbaarheid

Als stadsklare keuze toont de Lexus UX zijn beste kant: compacte buitenmaten, gedempt hybridegedrag bij stop‑and‑go en een gevoel van controle tijdens parkeren. De Mazda CX-30 is ook goed hanteerbaar maar voelt iets strakker geveerd en minder vergevingsgezind op hobbelige binnenstedelijke wegen, waardoor korte ritten met kuilen of drempels sterker binnenkomen. Voor dagelijkse stadsritjes of veel in- en uitparkeren is de UX meestal comfortabeler en minder vermoeiend; voor wie afwisselend stad en landelijke wegen combineert, biedt de CX-30 een meer levendige balans. Kortom: UX is de stadsvriendelijke, CX-30 de veelzijdigere bestuurder.

UX

Praktische bruikbaarheid en gezinsgeschiktheid

Praktisch gezien delen Lexus UX en Mazda CX-30 beperkingen: beide hebben een krap achterin en de bagageruimte is beperkt ten opzichte van ruimere rivalen, maar de Mazda geeft meestal iets meer laadcapaciteit en toegankelijkheid. De Lexus compenseert met een efficiëntere aandrijving en soms extra garantie- en serviceroutes, maar dat maakt de UX niet ineens een gezinswagen voor wie vaak veel spullen of drie volwassenen achterin wil vervoeren. Als je kinderzitjes en regelmatig koffers vervoert, neigt de keuze naar de CX-30 vanwege net wat meer flexibiliteit; als je vooral solo of met twee reist en zuinigheid en afwerking belangrijker vindt, past de UX beter. Beide vragen echter een realistische blik op dagelijkse bagagebehoefte voordat je koopt.

CX-30

Voor wie is welke auto het beste en wat nu te doen?

De Lexus UX is geschikt voor kopers die stadsgericht rijden, stille, verfijnde afwerking en lage verbruikscijfers waarderen en bereid zijn compromises in ruimte te aanvaarden. De Mazda CX-30 spreekt kopers aan die rijplezier, een premium gevoel en betere langeafstandsrust willen, met iets meer praktische inzetbaarheid maar een hogere dagelijks verbruikspenalty. Maak je keuze op basis van je dagelijkse trajecten: veel stad en korte afstanden → UX; veel snelweg/bochtig rijden en materiaalgevoel → CX-30. Ga nu proefrijden in jouw gebruiksomstandigheden en controleer de technische details in het volgende vergelijkingsdeel om de balans tussen verbruik, prestaties en praktische cijfers precies te matchen met je wensen.

Ook vaak vergeleken

Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
De Mazda CX‑30 voelt als een sportieve stadsgenoot: compact, wendbaar en premium afgewerkt, perfect voor wie rijplezier wil zonder formaatstress. De Mazda CX‑5 is daarentegen de ruimere, gezinsvriendelijkere keuze — meer kofferruimte, rustiger op de snelweg en met motoren die beter opgewassen zijn …
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Hier vergelijken we de Mazda CX-30 en de Toyota Yaris Cross om te helpen bepalen welke compacte SUV het beste bij jouw rijstijl en dagelijks gebruik past. We zetten praktische punten als ruimte, rijcomfort, verbruik en betrouwbaarheid tegenover elkaar zodat je snel ziet welke keuze voor jou logisch …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

UX

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Mazda CX-30 is ruim goedkoper – begint al bij 30.500 € , terwijl Lexus UX start bij 46.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 15.465 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Lexus UX verbruikt 5 L/100km en is daarmee een beetje zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,7 L/100km.

CX-30

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Lexus UX nauwelijks meer vermogen – 199 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 13 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Lexus UX minimaal sneller – 7,9 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.

UX

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 marginaal lichter – 1.455 kg tegenover 1.495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.

Qua bagageruimte biedt Mazda CX-30 duidelijk meer ruimte – 430 L tegenover 320 L. Dat is een verschil van ongeveer 110 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Lexus UX enigszins meer laadvermogen – 615 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 119 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Mazda CX-30 ligt iets voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 30.500
CX-30

Mazda CX-30

  • Motortype Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 140 - 186 pk
  • Verbruik L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
details
Lexus UX
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Lexus UX

De Lexus UX voelt als een luxe stads-SUV die je dagelijkse rit meteen iets verfijnder maakt, met een interieur dat inzet op comfort en degelijke materialen. Hij wil meer zijn dan gewoon vervoer — stil, verzorgd en een tikje eigenwijs, perfect voor wie graag in alle rust en met stijl door de stad glijdt.

details
78811-lexusux250h2023005
78811-lexusux250h2023006
78811-lexusux250h2023008
76370-mc23-ux-reveal-018-high-jpg

Beoordelingen Lexus UX

4.6 (6 Beoordelingen)
beoordeel
marjollet
10 feb. 2026 16:56:36

Na een Toyota Avensis D4D met BMW-motor koos ik voor de UX 250h F Sport vanwege het design en ik ben zeer tevreden.

Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Norma
21 dec. 2025 18:27:57

Hou van mijn UX. Ik woon 10 mijl buiten Belfast en rijd veel over het platteland om bij de verschillende plekken te komen waar ik naartoe ga.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een strak, premium ogend ontwerp met een rijgedrag dat zowel ontspannen als vlot aanvoelt. Het interieur is verzorgd en praktisch ingedeeld, wat hem een comfortabele keuze maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Beoordelingen Mazda CX-30

4.5 (11 Beoordelingen)
beoordeel
Carlos
18 jul. 2026 09:40:54

De Mazda is een elegantere, minder lompe auto en, hoewel het ook een SUV is, voelt hij minder als SUV en meer als gewone auto. Daarnaast heeft hij een interieur dat meer 'echte auto' is en minder 'smartphone', de afwerking is ook beter en het weggedrag is superieur. Het lagere vermogen wordt gecompenseerd door ruim 100 kg minder gewicht, een lagere carrosserhoogte (meer aerodynamische efficiëntie) en een soepelere rijervaring dankzij een grote motor zonder turbo. De uitrusting is heel vergelijkbaar, maar de Mazda heeft gewoon 'meer klasse'. De prijzen liggen vergelijkbaar bij gelijke uitrusting en het verschil is het formaat; de 11 cm langere Tucson valt op, vooral de kofferbak, die van de Mazda is prima, maar die van de Tucson is enorm. Als je die ruimte niet nodig hebt, raad ik de Mazda aan.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Prijs-kwaliteitverhouding
Jarek
4 jun. 2026 09:16:53

Rijplezier en alles wat we 'premium' noemen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Danny
31 mei 2026 17:14:00

Mooie luxe auto al weet ik niet of de groot uitgevallen wiel randen wel zo mooi vind daar in tegen vind ik de mazda 3 mooier

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Paul
27 mei 2026 05:17:55

Beter geïsoleerd, krachtiger en voelt meer als een verlengstuk van onze handen en voeten tijdens het rijden; met andere woorden vormen we één geheel tijdens de rijervaring, maar krap voor mij (6 voet 1 inch) om erin en eruit te komen…

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Michele
8 mei 2026 17:46:44

Stil; goed afgewerkt, dashboard grotendeels analoog; uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Lexus UX
Toyota C-HR
VS
In deze vergelijking zetten we de Lexus UX tegenover de Toyota C-HR: twee compacte crossovers met een verschillend karakter — de UX als premium en comfortabel alternatief en de C-HR als betaalbare en opvallende keuze. We beoordelen rijcomfort, verbruik, prijs-kwaliteit en praktische bruikbaarheid …
Mazda CX-30
VW T-Roc
VS
De Mazda CX-30 en de VW T‑Roc zijn populaire compacte SUV's in Nederland, beide gericht op stijl, comfort en veelzijdigheid. In deze vergelijking zet ik rijgedrag, interieurkwaliteit, praktische ruimte, veiligheidsuitrusting en prijs-kwaliteit tegenover elkaar zodat je beter kunt bepalen welke het …
Lexus NX
Lexus UX
VS
In deze vergelijking zet ik de Lexus NX tegenover de Lexus UX om te helpen bepalen welke het beste past bij jouw rijstijl en behoeften. Kort samengevat: de NX biedt meer ruimte, rijcomfort en krachtigere motoren voor langere ritten, terwijl de UX compacter, wendbaarder en doorgaans zuiniger is — …
Lexus LBX
Lexus UX
VS
De Lexus LBX en de Lexus UX concurreren in hetzelfde compacte premium-crossoversegment, maar leggen elk de nadruk op verschillende aspecten zoals rijcomfort, technologie en efficiëntie. Deze vergelijking helpt je snel te bepalen welke van de twee het beste aansluit bij jouw rijbehoeften, …
Mazda CX-30
Renault Captur
VS
De Mazda CX-30 en de Renault Captur staan allebei in het populaire compacte crossover-segment, maar bieden een verschillende mix van rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. In deze vergelijking zet ik hun rijeigenschappen, binnenruimte, techniek en prijs tegenover elkaar zodat je snel ziet …
Hyundai Kona
Mazda CX-30
VS
Als autokenner bij DriveDuel vergelijk ik de Hyundai Kona en de Mazda CX-30, twee populaire compacte SUV's die elk op hun eigen manier overtuigen. In deze korte vergelijking zet ik hun rijgedrag, interieurkwaliteit en praktische bruikbaarheid tegenover elkaar zodat jij snel ziet welke het beste bij …
Mazda CX-30
Suzuki S-Cross
VS
In deze vergelijking zetten we de Mazda CX-30 tegenover de Suzuki S-Cross om te zien welke het beste past bij jouw dagelijkse ritten en rijwensen. We kijken naar rijcomfort, ruimte, verbruik en prijs-kwaliteit zodat je snel een weloverwogen keuze kunt maken.
Mazda CX-30
Suzuki Vitara
VS
De Mazda CX-30 en de Suzuki Vitara zijn beide compacte cross‑overs maar bedienen verschillende behoeften: de CX‑30 legt de nadruk op rijdynamiek en afwerking, terwijl de Vitara sterker inzet op praktische bruikbaarheid en betaalbaarheid. In deze vergelijking zetten we rijgedrag, comfort, uitrusting …
Lexus UX
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik
Prijs
46.000 - 64.200 €
Prijs
30.500 - 44.200 €
Verbruik L/100km
5 - 5,6 L/100km
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
113 - 127 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.495 - 1.555 kg
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Bagageruimte
283 - 320 L
Bagageruimte
422 - 430 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.840 mm
Breedte
1.795 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
555 - 615 kg
Laadvermogen
458 - 496 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Volledig Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
199 pk
Vermogen pk
140 - 186 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,9 - 8,1 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Koppel
238 - 240 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
146 kW
Vermogen kW
103 - 137 kW
Motorinhoud
1.987 cm3
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
C, D
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
Lexus
Merk
Mazda
Welke aandrijfopties biedt de Lexus UX?

De Lexus UX is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.