Vergelijk prestaties (163 pk vs 122 pk), bagageruimte en prijs (42.600 € vs 32.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Isuzu D-Max of Mercedes EQT.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mercedes EQT is merkbaar goedkoper – begint al bij 32.900 € , terwijl Isuzu D-Max start bij 42.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.647 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Isuzu D-Max merkbaar meer vermogen – 163 pk tegenover 122 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 41 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Isuzu D-Max levert opvallend meer koppel – 400 Nm tegenover 245 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 155 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Isuzu D-Max nauwelijks lichter – 1.900 kg tegenover 1.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Isuzu D-Max significant meer laadvermogen – 1.115 kg tegenover 531 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 584 kg.
Isuzu D-Max heeft slechts een klein voordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsDe Mercedes EQT voelt als de luxe-opera van compacte elektrische busjes: ruim, verzorgd en verrassend comfortabel voor de dagelijkse ritten en schoolruns. Hij mixt Mercedes-kwaliteit met slimme praktische oplossingen, dus wie op zoek is naar een elektrische gezinswagen met een vleugje stijl zit hier goed — geen gedoe, wel persoonlijk rijplezier.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
42.600 - 62.300 €
|
Prijs
32.900 - 38.100 €
|
|
Verbruik L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19,5 - 20,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
265 - 278 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
45 kWh
|
|
CO2
225 - 237 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Hoogdakcombi
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.900 - 2.130 kg
|
Leeggewicht
1.925 - 2.023 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
242 - 551 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.498 - 4.922 mm
|
|
Breedte
1.810 - 1.870 mm
|
Breedte
1.859 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.819 - 1.830 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.979 L
|
|
Laadvermogen
970 - 1.115 kg
|
Laadvermogen
457 - 531 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Handmatig, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 pk
|
Vermogen pk
122 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
12,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
132 km/u
|
|
Koppel
400 Nm
|
Koppel
245 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
90 kW
|
|
Motorinhoud
2.164 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Mercedes-Benz
|