Vergelijk prestaties (163 pk vs 132 pk), bagageruimte en prijs (40.700 € vs 36.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Isuzu D-Max of Mazda MX-5 Coupe.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda MX-5 Coupe is lichtjes goedkoper – begint al bij 36.600 € , terwijl Isuzu D-Max start bij 40.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.068 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Mazda MX-5 Coupe verbruikt 6,2 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Isuzu D-Max (8,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,5 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Isuzu D-Max lichtjes meer vermogen – 163 pk tegenover 132 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 31 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda MX-5 Coupe veel sneller – 8,6 s tegenover 12,6 s voor Isuzu D-Max. Dat is een verschil van ongeveer 4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Isuzu D-Max levert veel meer koppel – 360 Nm tegenover 152 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 208 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Isuzu D-Max biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Mazda MX-5 Coupe veel lichter – 1.114 kg tegenover 1.905 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 791 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Isuzu D-Max veel meer laadvermogen – 1.095 kg tegenover 166 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 929 kg.
Isuzu D-Max heeft de overhand in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsDe Mazda MX-5 Coupé is pur sang rijplezier verpakt in een compact en uitgesproken jasje, elke bocht voelt als een uitnodiging om te spelen. Met charmante looks en directe besturing is het de ideale keuze voor wie een speelse roadster wil maar liever een vast dak boven kapperswind tijdens de rit.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.700 - 59.500 €
|
Prijs
36.600 - 42.900 €
|
|
Verbruik L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.905 - 2.110 kg
|
Leeggewicht
1.114 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
127 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.810 - 1.870 mm
|
Breedte
1.735 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
990 - 1.095 kg
|
Laadvermogen
166 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 pk
|
Vermogen pk
132 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
152 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
97 kW
|
|
Motorinhoud
1.898 cm3
|
Motorinhoud
1.496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
E
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Mazda
|