Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Hyundai Bayon of Mazda CX-5?
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai Bayon heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 24000 €, terwijl de Mazda CX-5 start bij 36900 €. Dat is een verschil van ongeveer 12933 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Hyundai Bayon verbruikt 5.40 L en is daarmee duidelijk zichtbaar zuiniger dan de Mazda CX-5 (7 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.60 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-5 een duidelijk zichtbaar voordeel – 141 PK tegenover 100 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 41 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-5 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 10.50 s over, tegenover 11.30 s voor de Hyundai Bayon. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda CX-5 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 195 km/h, terwijl de Hyundai Bayon stopt bij 179 km/h. Het verschil is ongeveer 16 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mazda CX-5 trekt enigszins sterker met 238 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 38 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai Bayon opvallend lichter – 1170 kg tegenover 1629 kg. Het verschil is ongeveer 459 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-5 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 583 L tegenover 411 L. Dat is ongeveer 172 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-5 overtuigend beter – tot 2019 L, zo’n 814 L meer dan de Hyundai Bayon.
Over het geheel genomen toont de Mazda CX-5 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Hyundai Bayon voelt aan als een slimme stads-crossover: compact genoeg voor vlotte manoeuvres, maar royaal genoeg voor boodschappen en weekendspullen. Met een frisse uitstraling, moderne uitrusting en een opgewekt karakter doet hij alsof hij groter is dan hij werkelijk is en is het een verstandige keuze voor wie praktisch rijden wil met een beetje flair.
detailsDe Mazda CX-5 is een verfijnde crossover die rijplezier en comfort verrassend goed weet te combineren, met een interieur dat degelijk en smaakvol aanvoelt. Voor wie dagelijks gebruik zonder gedoe wil is het een slimme keuze — hij gedraagt zich sportiever dan hij eruitziet en heeft genoeg karakter om de buren jaloers te maken.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24000 - 30800 €
|
Prijs
36900 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Verbruik L/100km
7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
124 g/km
|
CO2
157 g/km
|
|
Tankinhoud
40 L
|
Tankinhoud
56 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1170 - 1195 kg
|
Leeggewicht
1629 kg
|
|
Bagageruimte
411 L
|
Bagageruimte
583 L
|
|
Lengte
4180 mm
|
Lengte
4690 mm
|
|
Breedte
1775 mm
|
Breedte
1860 mm
|
|
Hoogte
1500 mm
|
Hoogte
1695 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1205 L
|
Maximale Bagageruimte
2019 L
|
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
100 PK
|
Vermogen PK
141 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.3 - 12.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.50 s
|
|
Maximale Snelheid
176 - 179 km/h
|
Maximale Snelheid
195 km/h
|
|
Koppel
172 - 200 Nm
|
Koppel
238 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 kW
|
Vermogen kW
104 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Mazda
|
Der Hyundai Bayon ist verfügbar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.