Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Transit Custom Bus vs Nissan Primastar Camper – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (233 pk vs ), bagageruimte en prijs (49700 € vs ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Custom Bus of Nissan Primastar Camper.
Wie wint de race in de datacheck?
Nissan Primastar Camper heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Ford Transit Custom Bus
Nissan Primastar Camper
Nissan Primastar Camper
Ford Transit Custom Bus
De Ford Transit Custom voelt als een werkpaard met gevoel voor comfort: de ruime indeling en slimme zitoplossingen maken korte ritjes naar school of lange pendels naar het werk verrassend aangenaam. Niet de meest glamoureuze keuze, maar wel royaal, robuust en ongecompliceerd — precies wat je wilt als je mensen of spullen slim en zonder poeha wilt verplaatsen.
details
Nissan Primastar Camper
De Nissan Primastar voelt als een betrouwbare, no-nonsense camper met een slim ingedeeld interieur dat praktisch comfort combineert met een nuchtere uitstraling. Voor wie op zoek is naar een betaalbare, onderhoudsvriendelijke basis voor korte trips en spontane weekendavonturen is dit een sympathieke keuze die doet wat een camper moet doen, zonder overbodige opsmuk.
details
Ford Transit Custom Bus
Nissan Primastar Camper
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49700 - 65900 €
|
Prijs
-
|
|
Verbruik L/100km
3.9 - 8.5 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
52 - 324 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
-
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
-
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
-
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel, Plug-in Hybride
|
Motortype
-
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
-
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
-
|
|
Vermogen pk
110 - 233 pk
|
Vermogen pk
-
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
110 - 150 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
81 - 171 kW
|
Vermogen kW
-
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
-
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G, B
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
|
Merk
Ford
|
Merk
-
|
Welke aandrijfopties biedt de Ford Transit Custom Bus?
De Ford Transit Custom Bus wordt aangeboden met Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.