Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Ford Transit Custom Bus of Toyota Proace City?
In de wereld van multifunctionele voertuigen zijn de Ford Transit Custom Bus en de Toyota Proace City twee sterke spelers. Beide modellen hebben indrukwekkende specificaties en bieden uitzonderlijke prestaties. In deze autovergelijking duiken we diep in hun technische aspecten en innovaties.
De Ford Transit Custom Bus biedt een breed scala aan motorvarianten, waaronder een elektrische, een diesel en een plug-in hybride optie. Deze diversiteit zorgt ervoor dat er voor elke behoefte een geschikt model is. Met vermogensopties variërend van 110 tot maar liefst 233 pk, biedt de Transit Custom voldoende kracht voor elke rit. De elektrische variant belooft een actieradius van 309 km, ideaal voor stedelijke leveringen.
De Toyota Proace City is beknopter in zijn motoropties, met keuze uit benzine, diesel en een elektrische variant. De elektrische versie heeft een indrukwekkende actieradius van 343 km, wat het de ideale keuze maakt voor korte tot middellange ritten. Met vermogens van 110 tot 136 pk biedt het voertuig handige prestaties voor stedelijke omgevingen.
Het brandstofverbruik van de Ford Transit Custom Bus varieert van 1.6 L/100km voor de plug-in hybride tot 9 L/100km voor de dieselmotoren. Wat uitstoot betreft, scoort de elektrische variant uiteraard een CO2-uitstoot van 0 g/km. De verschillende motoren resulteren in CO2-efficiëntieklassen van A tot G.
Voor de Toyota Proace City varieert het brandstofverbruik van 5.3 tot 6.3 L/100km voor de conventionele motoren. De elektrische variant heeft een energieverbruik van slechts 18.1 kWh/100km, een goede optie voor milieubewuste bestuurders. De CO2-uitstoot loopt voor de niet-elektrische uitvoeringen op tot een maximum van 146 g/km, met een efficiëntieklasse variërend van A tot E.
De Ford Transit Custom Bus biedt zitplaatsen voor 5 tot 9 personen. Dankzij de grotere afmetingen (tot 5450 mm in lengte) biedt het aanzienlijk meer binnenruimte, maar gaat het gepaard met een grotere draaicirkel, wat het minder wendbaar maakt in stadsverkeer.
De Toyota Proace City komt in een compactere vorm (middels een maximumlengte van 4751 mm) en is beschikbaar met 5 tot 7 zitplaatsen. Dit maakt het voertuig gemakkelijker te parkeren en te manoeuvreren in strakkere stedelijke omstandigheden, terwijl het nog steeds een kofferbakruimte tot 912 liter biedt voor al uw bagagebehoeften.
Beide voertuigen zijn uitgerust met moderne technologische innovaties zoals rijhulpsystemen, connectiviteitsopties en geavanceerde veiligheidssystemen. De Transit Custom Bus biedt bijvoorbeeld geavanceerde rijhulpsystemen die de bestuurder helpen tijdens lange ritten en Garmin navigatiesystemen voor optimale routeplanning.
Tegelijkertijd biedt de Proace City een scala aan rijassistentie en moderne infotainmentsystemen, inclusief smartphone-integratie voor naadloze connectiviteit onderweg.
In het duel tussen de Ford Transit Custom Bus en de Toyota Proace City is er geen duidelijke winnaar; het hangt allemaal af van je specifieke behoeften. De Ford imponeert met zijn veelzijdigheid en ruime interieur, terwijl de Proace City scoort op efficiëntie en wendbaarheid in stedelijke omgevingen. Welke je ook kiest, je hebt in beide gevallen een betrouwbare partner op de weg.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Toyota Proace City heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 25300 €, terwijl de Ford Transit Custom Bus start bij 53300 €. Dat is een verschil van ongeveer 27999 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Transit Custom Bus verbruikt 3.90 L en is daarmee opvallend zuiniger dan de Toyota Proace City (5.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Toyota Proace City het voordeel: met 18.10 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Ford Transit Custom Bus, die 22.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Toyota Proace City minimaal meer: hij haalt tot 343 km, ongeveer 19 km meer dan de Ford Transit Custom Bus.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Transit Custom Bus een beslissend voordeel – 233 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 97 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Proace City enigszins voor – hij haalt 186 km/h, terwijl de Ford Transit Custom Bus stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 36 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Transit Custom Bus trekt merkbaar sterker met 415 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 115 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Ford Transit Custom Bus biedt opvallend meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Qua bagageruimte biedt de Toyota Proace City duidelijk meer ruimte – 912 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 912 L verschil.
De Toyota Proace City blijkt wint overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Toyota Proace City de meer complete allrounder.
@ Toyota Motor Corporation
De Ford Transit Custom voelt als een werkpaard met gevoel voor comfort: de ruime indeling en slimme zitoplossingen maken korte ritjes naar school of lange pendels naar het werk verrassend aangenaam. Niet de meest glamoureuze keuze, maar wel royaal, robuust en ongecompliceerd — precies wat je wilt als je mensen of spullen slim en zonder poeha wilt verplaatsen.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Toyota Proace City is een praktisch en betrouwbaar werkpaard dat zowel ondernemers als gezinnen aanspreekt dankzij een slimme indeling en degelijke afwerking. Hij rijdt verrassend comfortabel voor een bestelauto en maakt klusjes en dagelijkse ritten een stuk minder gedoe, zonder poespas maar met genoeg slimme oplossingen.
details
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
53300 - 70200 €
|
Prijs
25300 - 53100 €
|
|
Verbruik L/100km
3.9 - 8.5 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 6.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
52 - 324 km
|
Elektrische Actieradius
343 km
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
50 - 61 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
1366 - 1664 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
322 - 912 L
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
4401 - 4751 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
1812 - 1818 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2126 - 2693 L
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
525 - 869 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
110 - 233 PK
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
11.5 - 13.2 s
|
|
Maximale Snelheid
110 - 150 km/h
|
Maximale Snelheid
135 - 186 km/h
|
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
81 - 171 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G, B
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Toyota
|
De Ford Transit Custom Bus wordt aangeboden met Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España