Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Ford Transit Bus of Kia EV9?
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Kia EV9 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 63000 €, terwijl de Ford Transit Bus start bij 67600 €. Dat is een verschil van ongeveer 4596 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia EV9 een overtuigend voordeel – 508 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 358 PK pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia EV9 trekt duidelijk sterker met 740 Nm tegenover 390 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 350 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Ford Transit Bus biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Transit Bus minimaal lichter – 2338 kg tegenover 2392 kg. Het verschil is ongeveer 54 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia EV9 beslissend meer ruimte – 333 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 333 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Transit Bus duidelijk – 1162 kg tegenover 615 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 547 kg.
De Kia EV9 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Kia EV9 de meer complete allrounder.
De Ford Transit is de no-nonsense bus voor ondernemers en grote gezinnen, met een flexibel en ruim interieur dat zich moeiteloos laat aanpassen voor werk, vervoer of weekendavonturen. Hij voelt degelijk aan, rijdt voorspelbaar en is geen showpaard — maar wel die betrouwbare werkpaard die je elke dag kunt vertrouwen, en af en toe zelfs met plezier mee op pad neemt.
detailsDe Kia EV9 maakt indruk met zijn imposante presence en slim ingedeelde interieur, perfect voor kopers die ruimte en comfort zonder gedoe willen. Op de weg gedraagt hij zich volwassen maar met een ondeugende knipoog — precies het soort elektrische SUV dat praktisch nut koppelt aan karakter.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
67600 - 70700 €
|
Prijs
63000 - 92500 €
|
|
Verbruik L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
443 - 563 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
76.1 - 99.8 kWh
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
6 - 7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2338 - 2385 kg
|
Leeggewicht
2392 - 2664 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
333 L
|
|
Lengte
5531 - 5981 mm
|
Lengte
5010 - 5015 mm
|
|
Breedte
2059 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
2530 - 2533 mm
|
Hoogte
1755 - 1780 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2318 - 2393 L
|
|
Laadvermogen
1115 - 1162 kg
|
Laadvermogen
542 - 615 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
130 - 150 PK
|
Vermogen PK
204 - 508 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
4.6 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
185 - 220 km/h
|
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
Koppel
350 - 740 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
Vermogen kW
150 - 374 kW
|
|
Motorinhoud
1996 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Kia
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.