Kia EV9 SUV - Elektrisch - vanaf 63000 €

De Kia EV9 SUV overtuigt met een Elektrisch motor, 508 PK 563 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 63000 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 63.000
EV9 @ Kia Corporation

Kia EV9

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen PK : 204 - 508 PK
  • Verbruik kWh/100km : 19.5 - 22.8 kWh
  • Elektrische Actieradius : 443 - 563 km
@ Kia Corporation

Uiterlijk en presence: groot, strak en onmiskenbaar

De Kia EV9 valt meteen op door zijn omvang en blokkige, bijna minimalistische styling: 5,01 meter lang en 1,98 meter breed maakt hem een van de ruimste elektrische SUV's op de weg. De strakke LED-signatuur en lage daklijn geven een moderne, bijna conceptachtige indruk, zonder te overdrijven in opsmuk. Door die afmetingen oogt hij zowel statig in de stad als dominant op de snelweg, al vraagt parkeren soms wat souplesse. Er zijn meerdere uitvoeringen beschikbaar, van RWD-varianten met zo'n 204–218 pk en WLTP-ranges tot circa 563 km tot krachtige AWD-versies met 385–508 pk en grote 99,8 kWh-batterijen met circa 505–512 km WLTP.

@ Kia Corporation

Interieur en bediening: ruimtelijk en doordacht

Het interieur van de EV9 voelt modern en overzichtelijk aan met veel ruimte tussen de stoelen en een gevoel van luchtigheid door het brede glasaanbod. Materialen zijn grotendeels van degelijke kwaliteit, met zachte touchpoints op plekken waar het telt en stevige kunststoffen waar duurzaamheid prioriteit heeft. Besturing en knoppen zijn logisch geplaatst, de digitale displays geven veel informatie zonder te overweldigen. Keuze tussen zes- of zevenzit-indelingen maakt de indeling flexibel voor gezinnen of zakelijk gebruik.

@ Kia Corporation

Ruimte & dagelijkse bruikbaarheid: van boodschappen tot weekendtrip

Achter de derde zitrij biedt de bagageruimte slechts circa 333 liter, wat vergelijkbaar is met een compacte stationwagen voor dagelijkse boodschappen, maar met de stoelen plat groeit het volume naar maximaal ongeveer 2.393 liter en ontstaat er ruimte voor verhuisdozen of fietsen. De derde rij is vooral geschikt voor kinderen of kortere ritten; volwassenen hebben aan hoofd- en beenruimte minder comfort op langere trajecten. Tweede rij is vaak schuifbaar en maakt in- en uitladen of toegang tot de derde rij praktischer. In de praktijk bewijst de EV9 zich als een echte gezins-SUV die zowel dagelijks gemak als weekendcapaciteit levert.

@ Kia Corporation

Rijden en weggedrag: comfortabel, maar zwaar

De rijervaring varieert sterk per uitvoering: van rustige RWD-versies met circa 204 pk en 0–100 km/h rond 8–9 seconden tot sportieve AWD-varianten met 385–508 pk en acceleraties terug naar 4,6–6,0 seconden. Het gewicht ligt tussen grofweg 2,39 en 2,66 ton, waardoor het weggedrag eerder comfortabel en stabiel is dan sportief scherp; bochtenverkeer vraagt om enig anticiperen op rolgevoel. Besturing is precies genoeg voor dagelijks gebruik en de AWD-modellen bieden duidelijk meer grip bij nat weer of dynamischer rijden. Langs drukke wegen en snelweg kilometers blijft de EV9 op z'n plek: rustig, veilig en comfortabel, met voldoende reserves bij inhaalmanoeuvres.

@ Kia Corporation

Verbruik, batterij en bereik: cijfers met context

De EV9 gebruikt in de praktijk ruwweg 19,5–22,8 kWh per 100 km afhankelijk van uitvoering en rijstijl, met twee batterijopties rond 76,1 en 99,8 kWh. WLTP-ranges variëren van circa 443 km tot 563 km; in dagelijks gebruik valt dat vaak iets lager uit bij hogere snelheden of koud weer, waardoor reële actieradiussen tussen pakweg 300 en 500 km waarschijnlijk zijn. Omrekenen: 20 kWh/100 km betekent ongeveer 5 km per kWh, wat helpt bij inschatten van laadsessies en kosten per kilometer. Voor wie veel kilometers rijdt zijn de grotere batterijen aantrekkelijk, terwijl de 76 kWh-versies compacter en vaak zuiniger in stadsritten zijn.

Elektronica en assistentie: slim en toekomstgericht

De EV9 is uitgerust met een moderne set rijhulpsystemen die file- en snelwegassistentie combineren tot een semi-autonome rijervaring, waardoor lange trajecten minder vermoeiend worden. Het infotainmentsysteem biedt uitgebreide connectiviteitsopties en smartphone-integratie, met een overzichtelijke menustructuur die tijdens het rijden vlot blijft werken. Updates via de lucht en nieuwe functies houden de auto actueel zonder bezoek aan de dealer. Audio- en comfortopties maken lange ritten aangenaam, al verschilt de configuratie per uitrustingsniveau.

Wie moet deze auto overwegen?

De Kia EV9 is bedoeld voor kopers die een ruime, technisch moderne elektrische SUV willen met drie zitrijen en serieuze actieradiusopties; denk aan grote gezinnen, chauffeurs voor lange afstanden of wie veel bagageruimte nodig heeft. Wie primair op zoek is naar wendbaarheid en minimale kosten kiest beter een compactere EV, maar wie comfort, presence en flexibiliteit zoekt krijgt met de EV9 een overtuigend pakket. De keuze tussen zuinigere RWD-varianten of krachtige AWD-uitvoeringen bepaalt of de nadruk op efficiëntie of op prestatie ligt.

Kosten en Verbruik

Prijs
63000 - 92500 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
Elektrische Actieradius
443 - 563 km
Batterijcapaciteit
76.1 - 99.8 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
6 - 7
Deuren
5
Leeggewicht
2392 - 2664 kg
Bagageruimte
333 L
Lengte
5010 - 5015 mm
Breedte
1980 mm
Hoogte
1755 - 1780 mm
Maximale Bagageruimte
2318 - 2393 L
Laadvermogen
542 - 615 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Vermogen PK
204 - 508 PK
Acceleratie 0-100km/u
4.6 - 9.4 s
Maximale Snelheid
185 - 220 km/h
Koppel
350 - 740 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 374 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2023 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Kia
Is de Kia EV9 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Kia EV9 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.