Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX vs Kia EV9 – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: BMW iX of Kia EV9?
iX
@ press.bmwgroup.com
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Kia EV9 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 63000 €, terwijl de BMW iX start bij 84900 €. Dat is een verschil van ongeveer 21872 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX het voordeel: met 17.80 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Kia EV9, die 19.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW iX in geringe mate meer: hij haalt tot 701 km, ongeveer 138 km meer dan de Kia EV9.
EV9
@ press.kia.com
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX een herkenbaar voordeel – 659 PK tegenover 508 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 151 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX opvallend sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.60 s voor de Kia EV9. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW iX een beetje voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Kia EV9 stopt bij 220 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX trekt herkenbaar sterker met 1015 Nm tegenover 740 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 275 Nm.
iX
@ press.bmwgroup.com
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Kia EV9 biedt merkbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Kia EV9 bijna onmerkbaar lichter – 2392 kg tegenover 2525 kg. Het verschil is ongeveer 133 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX herkenbaar meer ruimte – 500 L tegenover 333 L. Dat is ongeveer 167 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Kia EV9 merkbaar beter – tot 2393 L, zo’n 643 L meer dan de BMW iX.
Wat laadvermogen betreft wint de Kia EV9 nauwelijks merkbaar – 615 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Wie wint de race?
De BMW iX blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW iX de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 84.900
BMW iX
BMW iX
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
Kia EV9
De EV9 is een revolutionaire elektrische SUV die de grenzen van modern autodesign verlegt. Met zijn ruime interieur en indrukwekkende actieradius biedt deze auto niet alleen comfort, maar ook duurzaamheid voor gezinnen en avonturiers. Bovendien is de geavanceerde technologie in de EV9 een stap vooruit in de richting van een slimme en verbonden rijervaring.
details
@ press.kia.com
@ press.kia.com
@ press.kia.com
@ press.kia.com
@ press.kia.com
BMW iX
Kia EV9
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84900 - 127000 €
|
Prijs
63000 - 92500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische Actieradius
443 - 563 km
|
|
Batterijcapaciteit
96 - 109.6 kWh
|
Batterijcapaciteit
76.1 - 99.8 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6 - 7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2525 - 2655 kg
|
Leeggewicht
2392 - 2664 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
333 L
|
|
Lengte
4965 mm
|
Lengte
5010 - 5015 mm
|
|
Breedte
1970 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
1688 - 1695 mm
|
Hoogte
1755 - 1780 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1750 L
|
Maximale Bagageruimte
2318 - 2393 L
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
542 - 615 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
408 - 659 PK
|
Vermogen PK
204 - 508 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.6 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
185 - 220 km/h
|
|
Koppel
700 - 1015 Nm
|
Koppel
350 - 740 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
150 - 374 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Kia
|
Gibt es den BMW iX mit verschiedenen Antrieben?
Angeboten wird der BMW iX mit Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.