Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Courier vs Renault Trafic Transporter – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (136 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (25900 € vs 39400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Courier of Renault Trafic Transporter.
Tourneo Courier
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Tourneo Courier heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 25900 € , terwijl de Renault Trafic Transporter start bij 39400 € . Dat is een verschil van ongeveer 13509 €.
Beide voertuigen verbruiken gemiddeld 6.60 L per 100 km – er is dus geen verschil.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Tourneo Courier het voordeel: met 17.30 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Renault Trafic Transporter, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Renault Trafic Transporter licht meer: hij haalt tot 318 km, ongeveer 30 km meer dan de Ford Tourneo Courier.
Tourneo Courier
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Trafic Transporter een in geringe mate voordeel – 170 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 34 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Transporter licht voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Ford Tourneo Courier stopt bij 175 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Trafic Transporter trekt herkenbaar sterker met 380 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 90 Nm.
Tourneo Courier
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Transporter biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Tourneo Courier opvallend lichter – 1517 kg tegenover 1848 kg. Het verschil is ongeveer 331 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Transporter overtuigend beter – tot 8900 L, zo’n 6738 L meer dan de Ford Tourneo Courier.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Transporter duidelijk – 1222 kg tegenover 483 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 739 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault Trafic Transporter wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Ford Tourneo Courier
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 39.400
Renault Trafic Transporter
Ford Tourneo Courier
De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.
details
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
Ford Tourneo Courier
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
25900 - 40700 €
|
Prijs
39400 - 51500 €
|
|
Verbruik L/100km
6.6 - 6.7 L
|
Verbruik L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrische actieradius
288 km
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
|
Batterijcapaciteit
43.50 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankinhoud
45 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1517 - 1545 kg
|
Leeggewicht
1848 - 2075 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4337 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
1800 - 1813 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1817 - 1836 mm
|
Hoogte
1967 - 2509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2162 L
|
Maximale Bagageruimte
3300 - 8900 L
|
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Laadvermogen
848 - 1222 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
125 - 136 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 15.1 s
|
|
Maximale Snelheid
175 km/h
|
Maximale Snelheid
110 - 180 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
Welke aandrijfopties biedt de Ford Tourneo Courier?
De Ford Tourneo Courier is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.