Vergelijk prestaties (136 pk vs 130 pk), bagageruimte en prijs (25.900 € vs 27.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Courier of Peugeot Rifter.
In de wereld van compacte familiewagens zijn de Ford Tourneo Courier en Peugeot Rifter populaire keuzes onder mensen die veel ruimte en flexibiliteit zoeken zonder in te boeten op rijcomfort en innovatie. In deze vergelijking duiken we in de specificaties en unieke kenmerken van deze twee toppers in de categorie van hoge dakwagens.
De Ford Tourneo Courier biedt een breed scala aan motoropties, met zowel benzine- als elektrische varianten. De benzinemotor levert 125 pk, terwijl de elektrische variant een vermogen heeft van 136 pk en een indrukwekkende actieradius van 296 km dankzij de 43,5 kWh batterij. De handmatige versnellingsbak en voorwielaandrijving zorgen voor een responsieve rijervaring.
De Peugeot Rifter pakt het anders aan met zowel elektrische als conventionele verbrandingsmotoren. De elektrische versie levert eveneens 136 pk, maar de actieradius is net iets hoger met 340 km. Verder biedt Peugeot benzine- en dieselopties met vermogens variërend van 102 tot 130 pk, afhankelijk van de gekozen motor, en allemaal zijn ze uitgerust met een voorwielaandrijving.
Met een lengte van 4337 mm en een kofferbakcapaciteit van 570 liter biedt de Ford Tourneo Courier voldoende ruimte voor dagelijkse behoeften en meer. De auto beschikt over vijf zitplaatsen en biedt het comfort dat van een gezinswagen verwacht mag worden. Het laadvermogen varieert tussen 480 en 483 kg, wat zorgt voor extra flexibiliteit bij het transport van spullen.
De Peugeot Rifter is iets langer met een lengte van 4405 mm, wat resulteert in een royale bagageruimte tot 1050 liter, afhankelijk van de configuratie van de zitplaatsen. De Rifter biedt bovendien de optie voor een zevenzits uitvoering, ideaal voor grotere gezinnen. Het laadvermogen kan oplopen tot maar liefst 814 kg, wat deze auto tot een echte werkpaard maakt.
Beide modellen zijn uitgerust met moderne technologieën om de rijervaring te verbeteren. De Ford Tourneo Courier biedt geavanceerde veiligheidsfuncties en connectiviteitsopties, zoals smartphone-integratie en rijhulpsystemen om de bestuurder te ondersteunen. De Peugeot Rifter, daarentegen, komt standaard met een breed scala aan rijassistentiesystemen en een intuïtief infotainmentsysteem.
Met betrekking tot de uitstoot en milieuvriendelijkheid biedt de elektrische variant van beide voertuigen een uitstootvrij alternatief, terwijl de benzine- en dieselmotoren van Peugeot variëren in de CO2-efficiëntieklasse van A tot F, een belangrijk aandachtspunt voor milieubewuste kopers.
De keuze tussen de Ford Tourneo Courier en de Peugeot Rifter hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren en specifieke behoeften. De Ford biedt een evenwichtige mix van prestaties en ruimtegebruik, terwijl de Peugeot met zijn veelzijdige configuraties en grotere bagageruimte de voorkeur kan genieten van grotere gezinnen of mensen die regelmatig veel vracht vervoeren. Beide modellen zijn state-of-the-art voorbeelden van moderne gezinsauto's, boordevol functies en klaar om je avonturen aan te gaan.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Tourneo Courier is nauwelijks goedkoper – begint al bij 25.900 € , terwijl Peugeot Rifter start bij 27.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.241 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot Rifter verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee opvallend zuiniger dan Ford Tourneo Courier (6,6 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Courier nauwelijks meer vermogen – 136 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 6 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Rifter levert nauwelijks meer koppel – 300 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Peugeot Rifter biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Peugeot Rifter nauwelijks lichter – 1.498 kg tegenover 1.517 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot Rifter significant meer laadvermogen – 814 kg tegenover 483 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 331 kg.
Peugeot Rifter leidt duidelijk in het eindoordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.
details
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
25.900 - 41.600 €
|
Prijs
27.100 - 35.700 €
|
|
Verbruik L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
320 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
142 - 157 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.517 - 1.545 kg
|
Leeggewicht
1.498 - 1.694 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.800 - 1.813 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Laadvermogen
518 - 814 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
125 - 136 pk
|
Vermogen pk
102 - 130 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
Vermogen kW
75 - 96 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España