Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Ford Puma of Renault R5?
De autowereld evolueert snel, en met de opkomst van elektrische voertuigen is het vergelijken van nieuwe modellen relevanter dan ooit. In dit artikel zetten we de Ford Puma en de Renault R5 tegenover elkaar. Beide auto's representeren hun merk op een unieke manier in de compacte segmenten van respectievelijk SUV's en hatchbacks.
De Ford Puma, met zijn SUV-design, oogt robuust en is ideaal voor wie op zoek is naar een hoger rijcomfort. De Puma heeft een lengte van tot wel 4226 mm, breedte van 1805 mm en een hoogte van maximaal 1555 mm. Daarentegen richt de Renault R5 zich op liefhebbers van het compacte hatchback-ontwerp. Met een lengte van 3922 mm, breedte van 1744 mm en hoogte van 1498 mm, is de R5 een maatje kleiner, wat ideaal is voor stedelijke omgevingen.
De Ford Puma biedt meerdere motoropties, waaronder zowel benzine MHEV-motoren als volledig elektrische varianten, met vermogens variërend van 125 tot 168 pk. De elektrische Puma heeft een actieradius tot 376 km, afhankelijk van de batterijcapaciteit van 43 kWh. De acceleratie voor de Puma kan variëren van 9,8 tot 7,4 seconden voor een snelheid van 0-100 km/u.
De Renault R5 houdt het simpel met geheel elektrische motoropties met vermogens van 95 tot 150 pk. De R5 biedt een competitieve actieradius tot 405 km met zijn 40 kWh batterij. Het lichte gewicht, variërend van 1447 tot 1524 kg, helpt bij een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in 8 tot 9 seconden.
Op het gebied van zuinigheid biedt de elektrische Puma een energieverbruik van 13,1 tot 13,7 kWh/100 km. De benzineversie van de Puma varieert van 5,4 tot 6 L/100 km, afhankelijk van de gekozen versie. De Renault R5, hoewel uitsluitend elektrisch, heeft een gemiddeld energieverbruik van 14,8 kWh/100 km.
Beide auto's bieden plaats aan vijf passagiers. De Ford Puma komt met een royale bagageruimte die kan variëren van 456 tot 523 liter, ideaal voor gezinnen of lange reizen. De Renault R5 daarentegen heeft een bagageruimte van 326 liter, voldoende voor alledaags gebruik en kortere trips.
Bij de Ford Puma is de keuze tussen een handmatige of automatische transmissie aanwezig, met moderne opties zoals een dual-clutch automatische versnellingsbak. De Renault R5 daarentegen richt zich op de eenvoud van een automatische reductie versnellingsbak in lijn met zijn elektrische aandrijving.
Zowel de Ford Puma als de Renault R5 bieden interessante opties voor verschillende soorten bestuurders. De Puma richt zich op degenen die veelzijdigheid en wat meer ruimte zoeken, terwijl de R5 ideaal is voor stadsrijders die eenvoud en efficiëntie wensen in een compacte elektrische verpakking. Uiteindelijk ligt de keuze in het type voertuig dat het beste bij jouw levensstijl past.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault R5 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 28400 €, terwijl de Ford Puma start bij 29500 €. Dat is een verschil van ongeveer 1162 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Puma het voordeel: met 13.10 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de Renault R5, die 14.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault R5 minimaal meer: hij haalt tot 405 km, ongeveer 29 km meer dan de Ford Puma.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault R5 een duidelijk voordeel – 540 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 372 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault R5 duidelijk sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 7.40 s voor de Ford Puma. Dat is ongeveer 3.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault R5 duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 270 km/h, terwijl de Ford Puma stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault R5 trekt duidelijk sterker met 4800 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 4510 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma bijna onmerkbaar lichter – 1316 kg tegenover 1447 kg. Het verschil is ongeveer 131 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma merkbaar meer ruimte – 523 L tegenover 326 L. Dat is ongeveer 197 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Puma een beetje beter – tot 1283 L, zo’n 177 L meer dan de Renault R5.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Puma in geringe mate – 469 kg tegenover 418 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 51 kg.
De Renault R5 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault R5 de meer complete allrounder.
@ Renault Group Media
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
28400 - 162700 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
307 - 405 km
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
3 - 5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1447 - 1524 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
326 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
3922 - 4080 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1744 - 2030 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1380 - 1498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
1106 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
122 - 540 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
225 - 4800 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025 - 2027
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España