Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Ford Puma of Mazda CX-5?
In de wereld van compacte SUV's zijn de Ford Puma en de Mazda CX-5 twee populaire keuzes. Elke auto biedt unieke kenmerken die hen onderscheiden in deze competitieve markt. Laten we deze twee modellen nader bekijken om te zien waar hun krachten en innovaties liggen.
De Ford Puma presenteert zichzelf met een gestroomlijnd en sportief design. Met een lengte van 4214 mm, breedte van 1805 mm en hoogte van 1555 mm blijft de Puma compact en wendbaar. De Mazda CX-5 daarentegen is robuuster met een lengte van 4575 mm, breedte van 1845 mm en hoogte van 1680 mm. Terwijl de Puma meer gericht is op een dynamisch en jeugdige uitstraling, biedt de CX-5 een gevoel van elegantie en kracht.
De Ford Puma biedt een reeks motoropties, waaronder een benzine mild-hybride (MHEV) en een volledig elektrische variant. Kies je voor de MHEV, dan geniet je van vermogensopties variërend van 125 tot 168 pk met een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 7.4 seconden in de snelste variant. Het maximale koppel ligt tussen 170 en 290 Nm.
De Mazda CX-5 is beschikbaar met benzine MHEV en dieselmotoren, met een maximaal vermogen van 194 pk. De acceleratie van 0-100 km/u varieert tussen 9,2 en 11,1 seconden, afhankelijk van de motoren. Met een maximaal koppel tot 445 Nm biedt de CX-5 een aanzienlijke stuwkracht, vooral bij dieselversies.
Bij de Ford Puma is het brandstofverbruik bij de meest efficiënte combinatie 5,4 L/100 km en voor de elektrische variant tussen 13,1 en 13,7 kWh/100 km. De elektrische actieradius van de Puma kan oplopen tot 376 km, dankzij de batterijcapaciteit van 43 kWh.
De Mazda CX-5 heeft een iets hoger brandstofverbruik, variërend tussen 5,6 en 7,6 L/100 km, afhankelijk van de gekozen motor en aandrijving. De CO2-uitstoot van beide modellen varieert, waarbij de Puma kan opscheppen met een klasse A efficiëntie voor sommige varianten.
Beide auto's zijn uitgerust met moderne technologieën die het rijplezier en -comfort verhogen. De Ford Puma biedt geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control en lane-keeping assist. Het dashboard is uitgerust met een digitaal instrumentenpaneel voor een futuristische uitstraling.
De Mazda CX-5 legt de nadruk op een verfijnd en ergonomisch interieur met mogelijkheden voor een head-up display en een premium audiosysteem. Ook hier vind je geavanceerde veiligheidssystemen, die de rijervaring niet alleen comfortabel maar ook veiliger maken.
De keuze tussen de Ford Puma en de Mazda CX-5 hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. Terwijl de Puma uitblinkt in sportiviteit en efficiëntie, biedt de CX-5 een royale ruimte en krachtige motoropties. Beide modellen vertegenwoordigen de top van innovatie en stijl in hun respectievelijke klasse. Of je nu de voorkeur geeft aan een compacte en sportieve SUV of een ruime en krachtige, elk van deze modellen heeft zijn unieke voordelen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Puma heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de Mazda CX-5 start bij 36900 €. Dat is een verschil van ongeveer 7389 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Puma verbruikt 5.40 L en is daarmee herkenbaar zuiniger dan de Mazda CX-5 (7 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.60 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Puma een iets voordeel – 168 PK tegenover 141 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 27 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Puma overtuigend sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 10.50 s voor de Mazda CX-5. Dat is ongeveer 3.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma bijna onmerkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Mazda CX-5 stopt bij 195 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Puma trekt in geringe mate sterker met 290 Nm tegenover 238 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 52 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma duidelijk zichtbaar lichter – 1316 kg tegenover 1629 kg. Het verschil is ongeveer 313 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-5 enigszins meer ruimte – 583 L tegenover 523 L. Dat is ongeveer 60 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-5 herkenbaar beter – tot 2019 L, zo’n 736 L meer dan de Ford Puma.
Over het geheel genomen toont de Ford Puma zich heeft slechts een klein voordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Mazda CX-5 is een verfijnde crossover die rijplezier en comfort verrassend goed weet te combineren, met een interieur dat degelijk en smaakvol aanvoelt. Voor wie dagelijks gebruik zonder gedoe wil is het een slimme keuze — hij gedraagt zich sportiever dan hij eruitziet en heeft genoeg karakter om de buren jaloers te maken.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
36900 - 49000 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
7 - 7.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
56 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1629 - 1671 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
583 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4690 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1860 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1695 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
2019 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
141 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.5 - 10.9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
195 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
238 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
104 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Mazda
|
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España