Vergelijk prestaties (168 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (28.400 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Puma of Hyundai Nexo.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Puma is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 28.400 € , terwijl Hyundai Nexo start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 42.706 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Hyundai Nexo iets meer vermogen – 204 pk tegenover 168 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 36 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Puma nauwelijks sneller – 7,4 s tegenover 7,8 s voor Hyundai Nexo. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Hyundai Nexo levert lichtjes meer koppel – 350 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Puma aanzienlijk lichter – 1.316 kg tegenover 1.955 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 639 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Hyundai Nexo nauwelijks meer laadvermogen – 485 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 16 kg.
Ford Puma is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
detailsDe Hyundai Nexo voelt als een slimme en futuristische keuze voor wie emissievrije mobiliteit wil zonder het gedoe van opladen. Zijn soepele rijgedrag, slimme technologie en verrassend ruim interieur maken hem een volwassen — en stiekem best charmante — alternatief voor de gebruikelijke elektrische opties.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28.400 - 43.100 €
|
Prijs
71.100 - 78.900 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
404 - 417 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.316 - 1.563 kg
|
Leeggewicht
1.955 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
510 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.805 mm
|
Breedte
1.865 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Waterstof
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
125 - 168 pk
|
Vermogen pk
204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,8 - 8,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Hyundai
|