Vergelijk prestaties (168 pk vs 90 pk), bagageruimte en prijs (28.400 € vs 23.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Puma of Hyundai Bayon.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de dynamische wereld van compacte SUV's treffen we twee uitdagers: de Ford Puma en de Hyundai Bayon. Beide modellen beloven uitzonderlijke prestaties, comfort en innovatie in een compact formaat. Laten we eens kijken hoe deze modellen zich tot elkaar verhouden op basis van hun technische specificaties en innovatieve technologieën.
De Ford Puma en de Hyundai Bayon zijn beide moderne interpretaties van het SUV-segment. De Puma heeft een lengte van 4186 mm tot 4226 mm, terwijl de Bayon iets korter is met 4180 mm. De grotere breedte van de Puma met 1805 mm tegenover 1775 mm van de Bayon, geeft de Ford een robuustere uitstraling op de weg. Beide modellen hebben vijf deuren en bieden plaats aan vijf passagiers, wat hen ideaal maakt voor het stadsleven.
Onder de motorkap biedt de Ford Puma een reeks van aandrijflijnen, waaronder een hybride optie die een indrukwekkende 168 PK kan leveren. Hij beschikt over een verscheidenheid aan transmissiekeuzes, waaronder een dual-clutch automatische optie. De Hyundai Bayon beperkt zich tot een enkel motortype, een 1,0-liter benzinemotor met 100 PK. De Puma blinkt uit in snelheid en accelereert van 0-100 km/u in slechts 7,4 seconden in zijn snelste versie, terwijl de Bayon daar 11,3 seconden voor nodig heeft.
Als het gaat om efficiëntie, claimen beide auto's verbruikscijfers van 5,4 liter per 100 km voor hun benzinevarianten. De CO2-uitstoot van de Puma varieert, met sommige modellen die helemaal geen uitlaatgasemissie hebben, terwijl de Bayon een uitstoot van 122 g/km heeft. De Puma biedt daarnaast elektrische opties met een actieradius tot 376 km, wat een positieve impact heeft op zijn milieuvriendelijkheid.
Beide auto's zijn uitgerust met moderne technologieën om het rijcomfort en de veiligheid te optimaliseren. Ford heeft zijn Puma voorzien van geavanceerde rijhulpsystemen en connectiviteitsopties, terwijl Hyundai bekend staat om het bieden van een goede prijs-kwaliteitverhouding met een solide veiligheidsuitrusting en geavanceerde infotainmentopties in de Bayon.
De keuze tussen de Ford Puma en de Hyundai Bayon hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten. De Puma biedt meer prestatievarianten en innovatieve hybride technologieën, terwijl de Bayon een solide en betrouwbare keuze is voor wie een meer traditionele benadering zoekt met moderne accenten. Uiteindelijk bieden beide modellen uitstekende opties voor de stadsgerichte SUV-koper.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai Bayon is lichtjes goedkoper – begint al bij 23.800 € , terwijl Ford Puma start bij 28.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.575 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Puma verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Hyundai Bayon (5,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,4 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Puma veel meer vermogen – 168 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 78 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Puma ruim sneller – 7,4 s tegenover 11,9 s voor Hyundai Bayon. Dat is een verschil van ongeveer 4,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Puma levert aanzienlijk meer koppel – 290 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 118 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Hyundai Bayon iets lichter – 1.175 kg tegenover 1.316 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 141 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Puma nauwelijks meer laadvermogen – 469 kg tegenover 460 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 9 kg.
Ford Puma domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
De Hyundai Bayon voelt aan als een slimme stads-crossover: compact genoeg voor vlotte manoeuvres, maar royaal genoeg voor boodschappen en weekendspullen. Met een frisse uitstraling, moderne uitrusting en een opgewekt karakter doet hij alsof hij groter is dan hij werkelijk is en is het een verstandige keuze voor wie praktisch rijden wil met een beetje flair.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28.400 - 43.100 €
|
Prijs
23.800 - 30.600 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
404 - 417 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
130 - 132 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.316 - 1.563 kg
|
Leeggewicht
1.175 - 1.200 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
411 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.805 mm
|
Breedte
1.775 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
450 - 460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
125 - 168 pk
|
Vermogen pk
90 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11,9 - 13,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
172 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
66 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Hyundai
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España