Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Ford Puma of Hyundai Bayon beter overeen met jouw levensstijl?
In de dynamische wereld van compacte SUV's treffen we twee uitdagers: de Ford Puma en de Hyundai Bayon. Beide modellen beloven uitzonderlijke prestaties, comfort en innovatie in een compact formaat. Laten we eens kijken hoe deze modellen zich tot elkaar verhouden op basis van hun technische specificaties en innovatieve technologieën.
De Ford Puma en de Hyundai Bayon zijn beide moderne interpretaties van het SUV-segment. De Puma heeft een lengte van 4186 mm tot 4226 mm, terwijl de Bayon iets korter is met 4180 mm. De grotere breedte van de Puma met 1805 mm tegenover 1775 mm van de Bayon, geeft de Ford een robuustere uitstraling op de weg. Beide modellen hebben vijf deuren en bieden plaats aan vijf passagiers, wat hen ideaal maakt voor het stadsleven.
Onder de motorkap biedt de Ford Puma een reeks van aandrijflijnen, waaronder een hybride optie die een indrukwekkende 168 PK kan leveren. Hij beschikt over een verscheidenheid aan transmissiekeuzes, waaronder een dual-clutch automatische optie. De Hyundai Bayon beperkt zich tot een enkel motortype, een 1,0-liter benzinemotor met 100 PK. De Puma blinkt uit in snelheid en accelereert van 0-100 km/u in slechts 7,4 seconden in zijn snelste versie, terwijl de Bayon daar 11,3 seconden voor nodig heeft.
Als het gaat om efficiëntie, claimen beide auto's verbruikscijfers van 5,4 liter per 100 km voor hun benzinevarianten. De CO2-uitstoot van de Puma varieert, met sommige modellen die helemaal geen uitlaatgasemissie hebben, terwijl de Bayon een uitstoot van 122 g/km heeft. De Puma biedt daarnaast elektrische opties met een actieradius tot 376 km, wat een positieve impact heeft op zijn milieuvriendelijkheid.
Beide auto's zijn uitgerust met moderne technologieën om het rijcomfort en de veiligheid te optimaliseren. Ford heeft zijn Puma voorzien van geavanceerde rijhulpsystemen en connectiviteitsopties, terwijl Hyundai bekend staat om het bieden van een goede prijs-kwaliteitverhouding met een solide veiligheidsuitrusting en geavanceerde infotainmentopties in de Bayon.
De keuze tussen de Ford Puma en de Hyundai Bayon hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten. De Puma biedt meer prestatievarianten en innovatieve hybride technologieën, terwijl de Bayon een solide en betrouwbare keuze is voor wie een meer traditionele benadering zoekt met moderne accenten. Uiteindelijk bieden beide modellen uitstekende opties voor de stadsgerichte SUV-koper.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai Bayon heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 24000 €, terwijl de Ford Puma start bij 29500 €. Dat is een verschil van ongeveer 5544 €.
Beide voertuigen verbruiken gemiddeld 5.40 L per 100 km – er is dus geen verschil.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Puma een significant voordeel – 168 PK tegenover 100 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 68 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Puma duidelijk sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 11.30 s voor de Hyundai Bayon. Dat is ongeveer 3.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma in geringe mate voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Hyundai Bayon stopt bij 179 km/h. Het verschil is ongeveer 31 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Puma trekt duidelijk zichtbaar sterker met 290 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 90 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai Bayon in geringe mate lichter – 1170 kg tegenover 1316 kg. Het verschil is ongeveer 146 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma merkbaar meer ruimte – 523 L tegenover 411 L. Dat is ongeveer 112 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Puma nauwelijks merkbaar beter – tot 1283 L, zo’n 78 L meer dan de Hyundai Bayon.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Puma minimaal – 469 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
De Ford Puma blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Puma de meer complete allrounder.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Hyundai Bayon voelt aan als een slimme stads-crossover: compact genoeg voor vlotte manoeuvres, maar royaal genoeg voor boodschappen en weekendspullen. Met een frisse uitstraling, moderne uitrusting en een opgewekt karakter doet hij alsof hij groter is dan hij werkelijk is en is het een verstandige keuze voor wie praktisch rijden wil met een beetje flair.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Hyundai Motor Company
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
24000 - 30800 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
124 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1170 - 1195 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
411 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4180 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1775 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1500 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
1205 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
100 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11.3 - 12.4 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
176 - 179 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
172 - 200 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
74 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Hyundai
|
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España