Vergelijk prestaties (487 pk vs 575 pk), bagageruimte en prijs (57400 € vs 60600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Mustang Mach-E of XPeng G9.
In de snelgroeiende wereld van elektrische voertuigen zijn de Ford Mustang Mach-E en de XPeng G9 twee krachtige spelers die de aandacht trekken van autoliefhebbers en technologie-enthousiastelingen. In dit artikel vergelijken we deze twee SUV’s op verschillende technische aspecten en innovaties.
De Ford Mustang Mach-E heeft een sportief en aantrekkelijk ontwerp, typish voor de Mustang-serie. Met een lengte variërend van 4713 mm tot 4750 mm en een breedte van 1881 mm, biedt hij een krachtige uitstraling. De hoogte varieert van 1613 mm tot 1648 mm, wat bijdraagt aan een sportieve coupé-achtige look.
De XPeng G9 is met 4891 mm iets langer en heeft een bredere structuur met een breedte van 1937 mm en een hoogte van 1670 mm tot 1680 mm. Dit resultaat is een robuuste en moderne uitstraling, perfect voor een SUV. Beide voertuigen hebben vijf deuren en bieden voldoende ruimte voor een comfortabel rit.
Als we kijken naar de motorprestaties, zijn beide voertuigen volledig elektrisch. De Mustang Mach-E komt in verschillende uitvoeringen met verbruikscijfers variërend van 17.3 kWh/100km tot 21.3 kWh/100km. De actieradius van de Mach-E varieert van 435 km tot maar liefst 600 km, afhankelijk van het model.
De XPeng G9 biedt een actieradius van 460 km tot 570 km. De kracht varieert van 313 PK tot een indrukwekkende 551 PK, wat de G9 een sportieve acceleratie van slechts 3,9 seconden van 0-100 km/h mogelijk maakt. Dit stelt hem in staat om te concurreren met de sterkere versies van de Mach-E, die ook uitstekende prestaties levert met acceleratietijden van 3,5 tot 7,3 seconden.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën die de rijervaring verbeteren. De Ford Mustang Mach-E is uitgerust met Ford’s SYNC 4-systeem, dat een stroomlijn biedt tussen voertuig- en smartphone-integratie, gekoppeld aan een groot touchscreen. Dit zorgt voor een gebruiksvriendelijke interface en actuele real-time updates.
De XPeng G9 gaat echter nog een stap verder met geavanceerdere AI-functies en een innovatief bestuurdersassistentsysteem dat kan worden geüpgraded via over-the-air updates. Dit zorgt ervoor dat de G9 in de toekomst steeds slimmer wordt zonder dat er technische, fysieke aanpassingen nodig zijn.
De keuze tussen de Ford Mustang Mach-E en de XPeng G9 hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren en behoeften. De Mach-E biedt een sportieve uitstraling en een indrukwekkende actieradius, terwijl de G9 uitblinkt in technologische innovaties en acceleratie. Beide voertuigen zijn uitstekende voorbeelden van de toekomst van de autobezitervaring, met een sterke focus op duurzaamheid en technologie.
Of je nu kiest voor de iconische Mustang Mach-E of de futuristische XPeng G9, je kiest zeker voor innovatie en efficiëntie in de wereld van elektrische voertuigen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Mustang Mach-E heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 57400 € , terwijl de XPeng G9 start bij 60600 € . Dat is een verschil van ongeveer 3152 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Mustang Mach-E het voordeel: met 17.70 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de XPeng G9, die 18.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Ford Mustang Mach-E nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 600 km, ongeveer 15 km meer dan de XPeng G9.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G9 een enigszins voordeel – 575 pk tegenover 487 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 88 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Mustang Mach-E iets sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.20 s voor de XPeng G9. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Mustang Mach-E trekt opvallend sterker met 950 Nm tegenover 695 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 255 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Mustang Mach-E nauwelijks merkbaar lichter – 2161 kg tegenover 2210 kg. Het verschil is ongeveer 49 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G9 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 660 L tegenover 519 L. Dat is ongeveer 141 L verschil.
XPeng G9 heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mustang Mach‑E laat zien dat een elektrische auto ook karakter kan hebben, met gedurfde lijnen en een rijbeleving die zowel ontspannen als lekker vlot is. Voor kopers die dagelijks comfort willen combineren met een sportief imago is het een overtuigende keuze — een stijlvolle blikvanger zonder de gebruikelijke verbrandingslucht.
details
De XPeng G9 combineert een strak, premium design met een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad indruk maakt. Voor kopers die willen scoren op stijl en slimme features zonder gedoe is de G9 een serieuze kandidaat — hij doet dat op een moderne, bedachtzame manier en met een knipoog naar vooruitgang.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
57400 - 79300 €
|
Prijs
60600 - 73800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrische actieradius
470 - 600 km
|
Elektrische actieradius
502 - 585 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2161 - 2351 kg
|
Leeggewicht
2210 - 2395 kg
|
|
Bagageruimte
519 L
|
Bagageruimte
660 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4891 mm
|
|
Breedte
1881 mm
|
Breedte
1937 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1670 - 1680 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1576 L
|
|
Laadvermogen
368 - 450 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
268 - 487 pk
|
Vermogen pk
351 - 575 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
525 - 950 Nm
|
Koppel
465 - 695 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
197 - 358 kW
|
Vermogen kW
258 - 423 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
XPeng
|
De Ford Mustang Mach-E wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España