VS

Ford Mustang Mach-E vs Porsche Cayenne vergelijking

Vergelijk prestaties (487 pk vs 1.156 pk), bagageruimte en prijs (57.400 € vs 103.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Mustang Mach-E of Porsche Cayenne.

Ford Mustang Mach-E vs Porsche Cayenne: de belangrijkste verschillen

Ford Mustang Mach-E

3,4 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel goedkoper
  • enigszins zuiniger

Porsche Cayenne

3,3 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim meer vermogen
  • nauwelijks meer elektrische actieradius
  • ruim sneller van 0–100 km/u
  • marginaal lichter
  • zichtbaar meer bagageruimte

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Mustang Mach-E

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Ford Mustang Mach-E is veel goedkoper – begint al bij 57.400 € , terwijl Porsche Cayenne start bij 103.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 45.756 €.

Bij het stroomverbruik heeft Ford Mustang Mach-E het voordeel: met 17,7 kWh/100km is dit model enigszins efficiënter dan Porsche Cayenne, dat 19,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Porsche Cayenne nauwelijks meer bereik: tot 642 km, ongeveer 42 km meer dan Ford Mustang Mach-E.

Cayenne

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Porsche Cayenne ruim meer vermogen1.156 pk tegenover 487 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 669 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Porsche Cayenne ruim sneller2,5 s tegenover 3,8 s voor Ford Mustang Mach-E. Dat is een verschil van ongeveer 1,3 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Porsche Cayenne levert merkbaar meer koppel – 1.500 Nm tegenover 950 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 550 Nm.

Mustang Mach-E

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Porsche Cayenne marginaal lichter – 2.130 kg tegenover 2.161 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 31 kg.

Qua bagageruimte biedt Porsche Cayenne zichtbaar meer ruimte – 781 L tegenover 519 L. Dat is een verschil van ongeveer 262 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Porsche Cayenne opvallend meer laadvermogen – 705 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 255 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Porsche Cayenne wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 103.200
Cayenne

Porsche Cayenne

  • Motortype : Benzine, Plug-in Hybride, Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 353 - 1.156 pk
  • Verbruik L/100km : 4 - 12,2 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 19,7 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 74 - 642 km
Ford Mustang Mach-E
Porsche Cayenne

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Ford Mustang Mach-E

De Mustang Mach‑E laat zien dat een elektrische auto ook karakter kan hebben, met gedurfde lijnen en een rijbeleving die zowel ontspannen als lekker vlot is. Voor kopers die dagelijks comfort willen combineren met een sportief imago is het een overtuigende keuze — een stijlvolle blikvanger zonder de gebruikelijke verbrandingslucht.

details

Porsche Cayenne

De Porsche Cayenne brengt sportwagen-DNA naar het hogere wagenwerk, waardoor je zowel comfortabel kunt cruisen als plezier hebt op de bochtige wegen. Met zijn volwassen uitstraling en weelderige interieur is hij een glimlach voor de bestuurder en een statement op de oprit — een echte Porsche in een ruimer jasje.

details
Ford Mustang Mach-E
Porsche Cayenne

Kosten en Verbruik

Prijs
57.400 - 79.300 €
Prijs
103.200 - 221.200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
4 - 12,2 L/100km
Verbruik kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
19,7 - 20,6 kWh/100km
Elektrische actieradius
470 - 600 km
Elektrische actieradius
74 - 642 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
21,8 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 277 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
70 - 90 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
4 - 5
Deuren
-
Deuren
5
Leeggewicht
2.161 - 2.351 kg
Leeggewicht
2.130 - 2.720 kg
Bagageruimte
519 L
Bagageruimte
434 - 781 L
Lengte
-
Lengte
4.930 mm
Breedte
1.881 mm
Breedte
1.980 - 1.989 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.652 - 1.698 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
1.344 - 1.708 L
Laadvermogen
368 - 450 kg
Laadvermogen
365 - 705 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Benzine, Plug-in Hybride, Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
268 - 487 pk
Vermogen pk
353 - 1.156 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 6,2 s
Acceleratie 0-100km/u
2,5 - 6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
248 - 305 km/u
Koppel
525 - 950 Nm
Koppel
500 - 1.500 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
6 - 8
Vermogen kW
197 - 358 kW
Vermogen kW
260 - 850 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
2.995 - 3.996 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.025
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
G, B, C, A
Merk
Ford
Merk
Porsche
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.