Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Focus Turnier vs Suzuki S-Cross – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Ford Focus Turnier of Suzuki S-Cross beter overeen met jouw levensstijl?
Focus Turnier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Suzuki S-Cross heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 25900 €, terwijl de Ford Focus Turnier start bij 34000 €. Dat is een verschil van ongeveer 8045 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Focus Turnier verbruikt 5 L en is daarmee nauwelijks merkbaar zuiniger dan de Suzuki S-Cross (5.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Focus Turnier een overtuigend voordeel – 280 PK tegenover 110 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 170 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Focus Turnier merkbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Suzuki S-Cross stopt bij 185 km/h. Het verschil is ongeveer 65 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Focus Turnier trekt significant sterker met 420 Nm tegenover 235 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 185 Nm.
Focus Turnier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki S-Cross enigszins lichter – 1280 kg tegenover 1413 kg. Het verschil is ongeveer 133 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Focus Turnier opvallend meer ruimte – 635 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 205 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Focus Turnier merkbaar beter – tot 1653 L, zo’n 423 L meer dan de Suzuki S-Cross.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Focus Turnier herkenbaar – 557 kg tegenover 405 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 152 kg.
Wie wint de race?
De Ford Focus Turnier blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Focus Turnier de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 34.000
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Focus Turnier
Ford Focus Turnier
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Suzuki S-Cross
De Suzuki S-Cross is een no-nonsense crossover die praktische slimheid verkoopt in plaats van bling, met een slimme indeling en een aangenaam rijgedrag voor dagelijks gebruik. Wie op zoek is naar betrouwbaarheid en betaalbaarheid en een auto wil die vooral gewoon doet wat van 'm gevraagd wordt, vindt in de S-Cross een verstandige en sympathieke keuze.
details
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
Ford Focus Turnier
Suzuki S-Cross
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34000 - 50500 €
|
Prijs
25900 - 41100 €
|
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Tankinhoud
52 L
|
Tankinhoud
47 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1413 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1280 - 1385 kg
|
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
Bagageruimte
430 L
|
|
Lengte
4672 - 4693 mm
|
Lengte
4305 mm
|
|
Breedte
1825 - 1844 mm
|
Breedte
1785 mm
|
|
Hoogte
1459 - 1504 mm
|
Hoogte
1580 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1653 L
|
Maximale Bagageruimte
1230 L
|
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Laadvermogen
395 - 405 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
115 - 280 PK
|
Vermogen PK
110 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.8 - 12.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 185 km/h
|
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
Koppel
235 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
Vermogen kW
81 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 2261 cm3
|
Motorinhoud
1373 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Suzuki
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Ford Focus Turnier?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.