Vergelijk prestaties (340 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (40.600 € vs 55.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Explorer EV of VW ID.7.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De elektrificatie van de autowereld zet onverminderd door, en twee voertuigen die hierin een verrassende rol spelen zijn de Ford Explorer EV en de Volkswagen ID.7. Beide modellen zijn ontworpen om duurzaamheid te combineren met krachtige prestaties. Maar hoe vergelijken ze zich in termen van techniek en innovatie?
De Ford Explorer EV schittert als een robuuste SUV, met zijn lengte van 4468 mm en breedte van 1871 mm. De hoogte varieert tussen 1630 en 1639 mm, wat bijdraagt aan een statige verschijning. Met een bagageruimte van maximaal 450 liter biedt hij voldoende opbergruimte voor een gezin.
De Volkswagen ID.7 daarentegen profileert zich als een elegant vormgegeven hatchback. Met een lengte van 4961 mm en een breedte van 1862 mm, is hij iets langer en meer gestroomlijnd. De kofferbakcapaciteit bedraagt 532 liter, wat hem eveneens bijzonder praktisch maakt voor dagelijks gebruik.
Op het gebied van kracht bieden beide modellen diverse motoropties. De Ford Explorer EV levert een vermogen tussen 170 en 340 pk. Dankzij de ruime keuze aan batterijcapaciteiten, variërend van 52 tot 79 kWh, heeft de Explorer een indrukwekkende maximale actieradius tot 602 km volgens fabrieksopgave.
De VW ID.7 presenteert vergelijkbare specificaties met vermogensopties tot 340 pk. De batterijpakketten bieden capaciteiten tot 86 kWh, en de auto kan maximaal 709 km afleggen op een volle batterij, wat hem ideaal maakt voor langere reizen.
Beide voertuigen pronken met geavanceerde technologische hoogstandjes. Ze zijn uitgerust met de nieuwste infotainmentsystemen, inclusief uitgebreide connectiviteitsopties en slimme rijhulpsystemen. Beide modellen hebben een verbeterde automaat met reductiebak, voor een naadloze acceleratie ervaring.
De Ford Explorer EV biedt daarnaast verschillende rijmodi die de rijervaring verder personaliseren, terwijl de VW ID.7 uitblinkt met zijn aerodynamisch geoptimaliseerd ontwerp voor een verbeterde energie-efficiëntie.
Zowel de Ford Explorer EV als de Volkswagen ID.7 zijn voorbeelden van hoe elektrische voertuigen niet alleen emissievrij rijden mogelijk maken, maar ook rijplezier bieden en klaar zijn voor de toekomst. Waar de Explorer EV indruk maakt als veelzijdige SUV, blinkt de ID.7 uit als innovatieve en efficiënte hatchback.
Uiteindelijk hangt de keuze tussen deze twee elektrische krachtpatsers af van individuele voorkeuren en behoeften. Beide zijn echter ontegenzeggelijk koplopers in het EV-segment.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV is zichtbaar goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl VW ID.7 start bij 55.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 14.444 €.
Bij het stroomverbruik heeft VW ID.7 het voordeel: met 13,6 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Ford Explorer EV, dat 14,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt VW ID.7 lichtjes meer bereik: tot 708 km, ongeveer 106 km meer dan Ford Explorer EV.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 340 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Explorer EV marginaal sneller – 5,3 s tegenover 5,4 s voor VW ID.7. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 679 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Explorer EV minimaal lichter – 1.996 kg tegenover 2.180 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 184 kg.
Qua bagageruimte biedt VW ID.7 lichtjes meer ruimte – 532 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 60 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Explorer EV merkbaar meer laadvermogen – 585 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 120 kg.
Ford Explorer EV heeft de overhand in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Explorer EV combineert de bekende robuuste uitstraling van de Explorer met een volledig elektrische aandrijving, ideaal voor wie veel ruimte en comfort wil zonder lokale uitstoot. Het interieur voelt modern en verzorgd aan, met een rustige rijervaring en slimme, gebruiksvriendelijke technologieën voor dagelijks gemak.
details
De Volkswagen ID.7 voelt als een volwassen elektrische sedan: comfortabel, ruim en met een verrassend vlotte rijbeleving. Voor kopers die een slimme, strak vormgegeven auto willen zonder poespas is het een overtuigende keuze die laat zien dat elektrisch rijden volwassen en zelfs een tikje ondeugend kan zijn.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.600 - 58.900 €
|
Prijs
55.000 - 64.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
Elektrische actieradius
594 - 708 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
Leeggewicht
2.180 - 2.325 kg
|
|
Bagageruimte
472 L
|
Bagageruimte
532 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.961 mm
|
|
Breedte
1.872 mm
|
Breedte
1.862 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.535 - 1.536 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.586 L
|
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
Vermogen pk
286 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 6,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
Koppel
545 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
Vermogen kW
210 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España