@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Renault Group Media
VS

Ford Explorer EV vs Renault Scénic – Verschillen & prijzen vergeleken

Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Ford Explorer EV of Renault Scénic?

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

In de snel evoluerende wereld van elektrische voertuigen staan de Ford Explorer EV en de Renault Scénic tegenover elkaar. Beide modellen beloven een combinatie van duurzaamheid, innovatieve technologieën en het comfort dat we van moderne SUV's verwachten. Maar hoe verhouden deze twee elkaar op het gebied van prestaties, ruimte en technologische snufjes? In deze vergelijking nemen we de technische specificaties onder de loep en ontdekken we welke auto het beste bij jouw behoeften past.

Scénic @ Renault Group Media

Technische Specificaties

De Ford Explorer EV is een krachtpatser in de SUV-categorie met keuze uit verschillende aandrijflijnen, waarbij zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving beschikbaar zijn. Met een vermogen dat kan oplopen tot 340 pk, biedt de Explorer een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/u in slechts 5,3 seconden. Daarnaast is de actieradius van de Explorer EV met maximaal 602 km zeer competitief, wat zorgt voor zorgeloos lange ritten.

De Renault Scénic, aan de andere kant, biedt ook een elektrische aandrijving, maar is meer gericht op efficiëntie met een maximum vermogen van 220 pk. De acceleratie van 0-100 km/u duurt iets langer, namelijk 7,9 seconden. De actieradius van de Scénic kan oplopen tot 598 km, wat geen teleurstelling is, maar iets achterblijft bij de Explorer.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Verbruik en Efficiëntie

Bij het vergelijken van het energieverbruik is de Ford Explorer EV een beetje zuiniger met een gemiddeld verbruik dat varieert van 13,9 tot 16,6 kWh per 100 km. De Scénic, met een verbruik van 16,7 tot 17,6 kWh per 100 km, biedt ook een goed rendement, maar is iets minder efficiënt. Beide voertuigen zijn echter geclassificeerd in de CO2-efficiëntieklasse A, wat betekent dat ze milieuvriendelijk zijn.

Scénic @ Renault Group Media

Ruimte en Comfort

Wat betreft ruimte biedt de Renault Scénic met een bagageruimte van 545 liter meer laadcapaciteit dan de Ford Explorer, die 450 liter biedt. Beide voertuigen zijn ontworpen voor vijf passagiers, maar de Scénic biedt net iets meer ruimte voor bagage, wat het ideaal maakt voor gezinnen of lange ritten.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Innovatieve Technologieën

Zowel de Ford Explorer EV als de Renault Scénic zijn uitgerust met geavanceerde technologieën die de rijervaring verbeteren. De Explorer biedt moderne infotainmentsystemen en driver assistance-features die het rijden veiliger en aangenamer maken. De Scénic integreert ook hoogstaande technologie voor connectiviteit, waaronder een touchscreen display met smartphone-integratie en geavanceerde rijhulpsystemen.

Scénic @ Renault Group Media

Conclusie: Welke past bij jou?

Bij het vergelijken van de Ford Explorer EV en de Renault Scénic is het belangrijk om je eigen voorkeuren en behoeften in overweging te nemen. Als je waarde hecht aan prestaties en actieradius, dan is de Ford Explorer EV wellicht de betere keuze. Maar als je op zoek bent naar een ruime en praktische SUV met een nette actieradius, dan zou de Renault Scénic een uitstekende optie zijn. Beide voertuigen zijn krachtige aanwinsten in de elektrische SUV-markt en bieden unieke voordelen die ze onderscheiden. Welke kies jij?

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Ford Explorer EV heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Renault Scénic start bij 41100 €. Dat is een verschil van ongeveer 508 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Renault Scénic, die 16.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.10 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV licht meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 4 km meer dan de Renault Scénic.

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een duidelijk zichtbaar voordeel340 PK tegenover 218 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 122 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV duidelijk sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 7.90 s voor de Renault Scénic. Dat is ongeveer 2.60 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Explorer EV bijna onmerkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Renault Scénic stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt overtuigend sterker met 679 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 379 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de Renault Scénic minimaal lichter – 1822 kg tegenover 1908 kg. Het verschil is ongeveer 86 kg.

Qua bagageruimte biedt de Renault Scénic een beetje meer ruimte – 545 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 95 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Scénic in geringe mate beter – tot 1670 L, zo’n 248 L meer dan de Ford Explorer EV.

Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV een beetje – 585 kg tegenover 518 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 67 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 40.600
Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Explorer EV

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 170 - 340 PK
  • Verbruik kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Elektrische Actieradius : 360 - 602 km

Ford Explorer EV

De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.

details

Renault Scénic

De Renault Scénic is een slimme en praktische familiewagen die comfort en flexibiliteit elegant weet te combineren, met een interieur dat slim doordacht aanvoelt en net genoeg karakter heeft om niet saai te zijn. Voor wie op zoek is naar een dagelijkse alleskunner met comfortabele rijeigenschappen en een vriendelijk prijskaartje is de Scénic een overtuigende keuze die gemak boven bravoure zet.

details
Ford Explorer EV
Renault Scénic
Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Scénic @ Renault Group Media

Kosten en Verbruik

Prijs
40600 - 57900 €
Prijs
41100 - 52200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Verbruik kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
Elektrische Actieradius
420 - 598 km
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
Leeggewicht
1822 - 1927 kg
Bagageruimte
445 - 450 L
Bagageruimte
545 L
Lengte
4468 mm
Lengte
4470 mm
Breedte
1871 mm
Breedte
1864 mm
Hoogte
1630 - 1639 mm
Hoogte
1571 mm
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
Maximale Bagageruimte
1670 L
Laadvermogen
561 - 585 kg
Laadvermogen
514 - 518 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
170 - 340 PK
Vermogen PK
170 - 218 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 8.6 s
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
Maximale Snelheid
150 - 170 km/h
Koppel
310 - 679 Nm
Koppel
280 - 300 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
125 - 250 kW
Vermogen kW
125 - 160 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2024 - 2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Ford
Merk
Renault
Welke aandrijvingen zijn er voor de Ford Explorer EV?

De Ford Explorer EV is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.