Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot 2008 heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 29300 €, terwijl de Ford Explorer EV start bij 40600 €. Dat is een verschil van ongeveer 11236 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Peugeot 2008, die 15.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV opvallend meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 196 km meer dan de Peugeot 2008.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een overtuigend voordeel – 340 PK tegenover 156 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 184 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV beslissend sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 8.30 s voor de Peugeot 2008. Dat is ongeveer 3 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 2008 enigszins voor – hij haalt 206 km/h, terwijl de Ford Explorer EV stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 26 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt overtuigend sterker met 679 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 409 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 2008 duidelijk lichter – 1263 kg tegenover 1908 kg. Het verschil is ongeveer 645 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Explorer EV bijna onmerkbaar meer ruimte – 450 L tegenover 434 L. Dat is ongeveer 16 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 2008 minimaal beter – tot 1467 L, zo’n 45 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV opvallend – 585 kg tegenover 447 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 138 kg.
Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
detailsDe Peugeot 2008 voelt als een compact avontuur op wielen: stoer uiterlijk, slimme indeling en een interieur dat modern oogt zonder te overdrijven. Voor kopers die dagelijks comfort, wat rijplezier en een flinke dosis stijl willen, is dit een praktische en charmante keuze die je zelden teleurstelt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
29300 - 47800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
406 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
44 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
434 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
4304 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1770 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1523 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
1467 L
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
407 - 447 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
101 - 156 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 206 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, C
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
De Ford Explorer EV is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.