Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs MG HS/EHS – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Ford Explorer EV of MG HS/EHS?
Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail
Kosten en verbruik: Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
MG HS/EHS heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 30600 €, terwijl de Ford Explorer EV start bij 40600 €. Dat is een verschil van ongeveer 9980 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV duidelijk meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 502 km meer dan de MG HS/EHS.
Motor en prestaties: Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een iets voordeel – 340 PK tegenover 272 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 68 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV merkbaar sneller – 5.30 s tegenover 6.80 s. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de MG HS/EHS minimaal voor – hij haalt 195 km/h, terwijl de Ford Explorer EV stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt beslissend sterker met 679 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 329 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de MG HS/EHS in geringe mate lichter – 1625 kg tegenover 1908 kg. Het verschil is ongeveer 283 kg.
Qua bagageruimte biedt de MG HS/EHS iets meer ruimte – 507 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 57 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de MG HS/EHS bijna onmerkbaar beter – tot 1484 L, zo’n 62 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV opvallend – 585 kg tegenover 400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 185 kg.
Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
Ford Explorer EV
De Explorer EV is een spannende aanvulling op de elektrische voertuigenmarkt, met een modern ontwerp dat zowel stijl als functionaliteit uitstraalt. Met zijn ruime interieur biedt deze auto niet alleen comfort voor de bestuurder, maar ook voor alle passagiers. De innovatieve technologieën en geavanceerde rij-assistentiesystemen maken elke rit een plezierige ervaring.
details
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
MG HS/EHS
De MG HS, ook bekend als de EHS in de plug-in hybride versie, is een veelzijdige SUV die comfort en ruimte biedt voor zowel de bestuurder als passagiers. Het interieur van de auto valt op door zijn moderne afwerking en intuïtieve technologie, die het rijplezier verhogen. Dankzij het verfijnde ontwerp en de praktische eigenschappen is de MG HS/EHS een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare SUV.
details
Ford Explorer EV
MG HS/EHS
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
30600 - 42700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0.5 - 7.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
100 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
1625 - 1930 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
441 - 507 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
4655 - 4670 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1890 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1663 - 1664 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
1291 - 1484 L
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
400 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
170 - 272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.8 - 9.6 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 195 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
275 - 350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
125 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
F, B, D
|
|
Merk
Ford
|
Merk
MG
|
Welche Antriebsarten sind für den Ford Explorer EV erhältlich?
Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.