MG HS/EHS SUV - Benzine, Plug-in Hybride of Volledig Hybride - vanaf 30600 €

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De MG HS/EHS SUV overtuigt met een Benzine, Plug-in Hybride of Volledig Hybride motor, 272 PK 100 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 30600 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 30.600
default

MG HS/EHS

  • Motortype : Benzine, Plug-in Hybride, Volledig Hybride
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 170 - 272 PK
  • Verbruik L/100km : 0.5 - 7.6 L
  • Elektrische Actieradius : 100 km

Uiterlijk: een SUV die zelfvertrouwen probeert

MG HS/EHS valt op zonder schreeuwerig te zijn: brede neus, chromen accenten en strakke LED-lijnen zorgen voor een volwassen presence die past bij een 4,65 meter lange SUV. Vanaf de zijkant geeft de 1,89 meter brede carrosserie een robuuste indruk, terwijl de ronde proporties zorgen dat het niet te hoekig wordt voor stadsgebruik. De styling is modern genoeg om op te vallen tussen concurrenten, maar levert geen designrevolutie — het is vooral een nette, betaalbare uitstraling met een vleugje premium-aspiratie. Voor wie op straat gezien wil worden zonder dure badge voelt de HS/EHS als een slimme keuze.

Interieur: ruim, verzorgd en verrassend praktisch

Het interieur combineert zachte materialen op dashbordniveau met voldoende harde plastics daar waar schoonmaken belangrijker is, wat overall een nette en moderne indruk geeft. Een ruime zitpositie en goed gevormde voorstoelen maken langere ritten comfortabel en de afwerking voelt voor de prijscategorie volwassen aan. De bediening is logisch opgezet, al zijn sommige schermmenu’s niet zo vloeiend als in duurdere merken; connectivity en smartphone-integratie zijn aanwezig en voldoende voor dagelijks gebruik. Kortom: geen luxe-lounge, maar een degelijk ingerichte cabine die de meeste gezinnen blij maakt.

Ruimte en alledaagse bruikbaarheid: meer dan genoeg voor gezin en bagage

Met vijf zitplaatsen en een kofferruimte van ongeveer 507 liter (afhankelijk van uitvoering) biedt de HS/EHS genoeg ruimte voor boodschappen, kinderwagen en weekendtassen, en inklappen van de achterbank brengt het laadvolume naar maximaal ruim 1.484 liter bij sommige varianten. De kofferbakopening is royaal en de laadvloer praktisch, waardoor laden van een kinderwagen of grote dozen eenvoudig blijft. Achterin is beenruimte ruim genoeg voor volwassenen tijdens korte tot middellange ritten, hoewel lange passagiers bij volledige belading iets tegen het plafond kunnen aanlopen. Met een nuttige laadcapaciteit en een laadvermogen van circa 400 kg is dit een echte allrounder voor dagelijks gezinswerk.

Rijgedrag: comfortabel, voorspelbaar en niet sportief

Rijden met de HS/EHS voelt vooral comfortabel en geaard, met een vering die oneffenheden goed wegfiltert en een rustig onderstel dat prioriteit geeft aan comfort boven scherp stuurwerk. De motoren variëren van de 1.5‑liter turbobenzine van 170 pk (0-100 km/h rond 9,4-9,6 s) tot de krachtigere PHEV met circa 272 pk en een vlotte 0-100 in ongeveer 6,8 s, wat in de praktijk zorgt voor voldoende overtollige kracht voor snelweg- en inhaalmanoeuvres. Besturing is licht en direct genoeg voor stadsmanoeuvres, maar bij sportief rijden blijft de voorwielaandrijving en het gewicht (ruim 1.625 kg en meer) duidelijk voelbaar in bochten. Wie zoekt naar comfort en voorspelbaarheid krijgt precies dat; wie sportieve handling verlangt, zoekt beter elders.

Verbruik en bereik: keuze maakt het verschil

De traditionele 1.5T benzineversie klokt realistisch rond de 7,4–7,6 l/100 km, wat in dagelijks gemengd gebruik neerkomt op normale tankbeurten en redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat. De full-hybridvariant (ongeveer 224 pk) brengt dat terug naar circa 5,5 l/100 km in de WLTP-uitwerking, terwijl de plug-in hybride vooral interessant is voor korte forenzen: een gecombineerde WLTP-waarde van 0,5 l/100 km met een elektrische actieradius van ongeveer 100 km betekent dat veel korte ritten volledig elektrisch kunnen verlopen. In de praktijk hangt het echte verbruik sterk af van laadgedrag en rijprofiel: de PHEV levert de grootste besparing als hij vaak aan de lader hangt, anders valt het verbruik terug naar meer hybride-/benzineniveaus.

Assistentie en multimedia: veel technologie voor het geld

De HS/EHS is uitgerust met een moderne set rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise-achtige functies, rijstrookassistentie en parkeersensoren, die op dagelijkse snelweg- en stadsritten goed ondersteunen zonder te veel gedoe. Het infotainmentscherm is duidelijk en biedt smartphone-integratie, navigatie en basisconnectiviteit; de menustructuur is praktisch maar niet altijd even vloeiend als die van hogere segmenten. De hoeveelheid standaard tech maakt de MG aantrekkelijk voor kopers die veel gadgets willen zonder premiumprijs, maar wie de laatste soepele interface en hypermoderne HUD zoekt, moet wat compromissen accepteren.

Voor wie is de MG HS/EHS de juiste keuze?

De HS/EHS richt zich op kopers die veel ruimte, moderne uitrusting en een aantrekkelijk prijsniveau willen zonder het premium label te betalen, en biedt daarom een sterke value-for-money propositie. Gezinnen met regelmatige korte ritten halen veel voordeel uit de PHEV‑variant dankzij de circa 100 km elektrische actieradius, terwijl wie lange trajecten rijdt beter af is met de full-hybrid of benzineoptie afhankelijk van persoonlijke voorkeur voor zuinigheid of eenvoud. Concurrerende alternatieven zijn talrijk, maar wie een ruime, comfortabel uitgeruste SUV zoekt met moderne technologie tegen een redelijke prijs, zal de MG serieus overwegen.

Populairste autovergelijkingen

@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Lynk & Co 01
MG HS/EHS
VS
Lynk & Co 01 en MG HS/EHS in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Kuga
MG HS/EHS
VS
Ford Kuga tegenover MG HS/EHS: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.

Beoordelingen

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Kosten en Verbruik
Prijs
30600 - 42700 €
Verbruik L/100km
0.5 - 7.6 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
100 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
14 - 173 g/km
Tankinhoud
55 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1625 - 1930 kg
Bagageruimte
441 - 507 L
Lengte
4655 - 4670 mm
Breedte
1890 mm
Hoogte
1663 - 1664 mm
Maximale Bagageruimte
1291 - 1484 L
Laadvermogen
400 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine, Plug-in Hybride, Volledig Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
170 - 272 PK
Acceleratie 0-100km/u
6.8 - 9.6 s
Maximale Snelheid
190 - 195 km/h
Koppel
275 - 350 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
125 - 200 kW
Motorinhoud
1496 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
F, B, D
Merk
MG

Populairste autovergelijkingen

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
MG ZS
MG HS/EHS
VS
MG ZS en MG HS/EHS in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
MG HS/EHS
VS
Twijfel je tussen Hyundai Tucson en MG HS/EHS? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Audi AG
Audi Q5
MG HS/EHS
VS
Twijfel je tussen Audi Q5 en MG HS/EHS? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Volvo Cars
Volvo XC60
MG HS/EHS
VS
Twijfel je tussen Volvo XC60 en MG HS/EHS? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Mitsubishi Outlander
MG HS/EHS
VS
Twijfel je tussen Mitsubishi Outlander en MG HS/EHS? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
MG HS/EHS
BYD Seal 6
VS
MG HS/EHS tegenover BYD Seal 6: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
@ Jeep / Stellantis Media
Jeep Compass
MG HS/EHS
VS
Twijfel je tussen Jeep Compass en MG HS/EHS? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Kia Corporation
Kia Niro
MG HS/EHS
VS
Kia Niro tegenover MG HS/EHS: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Welke aandrijfopties biedt de MG HS/EHS?

De MG HS/EHS wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.