De Elaris Beo () is uitgerust met een -motor en een transmissie. Ter vergelijking: de Dacia Bigster (SUV) heeft een Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride of LPG-motor en een Manuel of Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Elaris Beo , terwijl de Dacia Bigster 667 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de van de Elaris Beo of de 155 PK van de Dacia Bigster.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: vs 4.70 L. De prijs begint bij voor de Elaris Beo en 24500 € voor de Dacia Bigster.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Beo is een opvallende verschijning op de wegen, met zijn unieke ontwerp dat de aandacht trekt van autoliefhebbers. Deze auto biedt een uitstekende balans tussen stijl en functionaliteit, waardoor hij perfect is voor zowel stadsritten als langere reizen. Met zijn comfortabele interieur en moderne technologieën belooft de Beo een fijne rijervaring voor iedereen.
detailsDe Bigster is de nieuwste toevoeging aan de lijn van veelzijdige SUV's en combineert stijl met functionaliteit. Met zijn robuuste ontwerp en ruime interieur biedt hij zowel comfort als een avontuurlijke rijervaring. Deze auto belooft ideaal te zijn voor zowel stedelijke omgevingen als lange ritten in de natuur.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
-
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
-
|
CO2
106 - 137 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
-
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
-
|
Stoelen
5
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
Lengte
-
|
Lengte
4570 mm
|
Breedte
-
|
Breedte
1813 mm
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1705 mm
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
-
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
Transmissie
-
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Aandrijving
-
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
-
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Koppel
-
|
Koppel
230 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Vermogen kW
-
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
-
|
Bouwjaar
2025
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
Merk
-
|
Merk
Dacia
|
De Elaris Beo is een opmerkelijke speler in de wereld van elektrische voertuigen. Met zijn strakke ontwerp en geavanceerde technologieën biedt de Beo niet alleen een milieuvriendelijke optie, maar ook een rijervaring die de verwachtingen overtreft. Dit artikel verkent de technische aspecten en innovaties van dit opmerkelijke voertuig.
Het ontwerp van de Elaris Beo valt onmiddellijk op. Met zijn aerodynamische lijnen en moderne uitstraling combineert deze auto functionaliteit met esthetiek. De ruime cabine is ontworpen met het oog op zowel comfort als gebruiksgemak, en biedt een scala aan digitale features die de interactie met de auto verbeteren.
De Elaris Beo is uitgerust met een krachtige elektrische aandrijflijn die zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring. De batterij van hoge capaciteit biedt een actieradius die concurrerend is met andere elektrische voertuigen op de markt. Met een geavanceerd oplaadsysteem kan de Beo snel worden opgeladen, waardoor lange ritten en dagelijkse pendel gemakkelijker worden.
Een van de belangrijkste innovaties van de Elaris Beo is het gebruik van slimme software die de prestaties van de auto optimaliseert. Dit systeem leert van de rijstijl van de bestuurder en past de instellingen van de auto aan voor een betere efficiëntie en rijervaring. Daarnaast beschikt de Beo over geavanceerde rijhulpsystemen die de veiligheid op de weg aanzienlijk verhogen.
De connectiviteitsfuncties van de Elaris Beo zijn ontworpen om de rijervaring te verrijken. Met een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem kan de bestuurder gemakkelijk navigeren, muziek afspelen en verbinding maken met smartphones. De auto ondersteunt ook de meest recente technologieën zoals Apple CarPlay en Android Auto, waardoor het nog eenvoudiger wordt om onderweg verbonden te blijven.
Een belangrijk aspect van de Elaris Beo is de focus op duurzaamheid. De auto is ontworpen met gerecycleerde materialen en milieuvriendelijke productiemethoden. Dit maakt de Beo niet alleen een praktische keuze voor bestuurders, maar ook een verantwoorde optie voor het milieu.
De Elaris Beo vertegenwoordigt een spannende stap voorwaarts in de wereld van elektrische voertuigen. Met zijn combinatie van innovatieve technologieën, aantrekkelijke design en toewijding aan duurzaamheid, is de Beo een model dat de toekomst van autorijden vooruitstuwt. Of je nu een fervente autoliefhebber bent of gewoon op zoek bent naar een betrouwbare en milieuvriendelijke auto, de Elaris Beo laat zonder twijfel een blijvende indruk achter.
De Dacia Bigster is de nieuwste toevoeging aan de populaire lijn van Dacia SUV's. Met zijn indrukwekkende specificaties en innovatieve functies belooft deze auto een waardevolle keuze te zijn voor zowel stadsrijders als avontuurlijke vakantiegangers. In dit artikel bekijken we de technische aspecten en de nieuwste innovaties van de Bigster.
De Dacia Bigster is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder krachtige benzine-, hybride- en LPG-motoren. De meest opvallende uitvoeringen zijn de TCe 130 en TCe 140 met respectievelijk 130 en 140 pk, evenals de innovatief ontworpen Hybrid 155 met 155 pk. Deze motoren zijn ontworpen voor efficiënte prestaties, met brandstofverbruikscijfers variant van 4.7 tot 6.1 L/100 km.
Met een focus op moderniteit, biedt de Bigster een scala aan technologische innovaties. De hybride versies zijn uitgerust met een geavanceerd energiebeheer systeem, waardoor rijders kunnen profiteren van aanzienlijke brandstofbesparingen en lagere CO2-uitstoot. De Bigster Hybrid 155 heeft bijvoorbeeld een CO2-uitstoot van slechts 106 g/km, waardoor hij in de C-efficiëntieklasse valt, wat aanzienlijk beter is dan veel concurrenten in dezelfde klasse.
Met een lengte van 4570 mm en een breedte van 1813 mm, biedt de Bigster voldoende ruimte voor vijf inzittenden en hun bagage. De bagageruimte varieert van 546 tot 667 liter, afhankelijk van de uitvoering, wat de Bigster tot een ideale keuze maakt voor families en reizigers. Het interieur is ontworpen voor maximaal comfort met duurzame materialen en een gebruiksvriendelijke indeling.
Dacia hecht veel waarde aan veiligheid en de Bigster is geen uitzondering. Het voertuig is voorzien van meerdere actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, waaronder een geavanceerd remsysteem en airbags om zowel de bestuurder als de passagiers te beschermen. Daarnaast biedt de auto een uitstekende stabiliteit op de weg, vooral in de all-wheel drive uitvoeringen, wat het rijden in verschillende weersomstandigheden vergemakkelijkt.
Met zijn krachtige motoren, ruime interieur en innovatieve technologieën, is de Dacia Bigster een sterke contender in het SUV-segment. Of je nu op zoek bent naar een betrouwbare gezinsauto, een efficiënte dagelijkse rijder, of een stoere avontuurlijke SUV, de Bigster biedt iets voor iedereen. De combinatie van betaalbaarheid en kwaliteit maakt deze auto een uitstekende keuze voor de moderne bestuurder.
Beschikbaar als Vierwielaandrijving of Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.