VS

Dacia Spring vs TYN-e TX1-e vergelijking

Vergelijk prestaties (102 pk vs 41 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 24.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of TYN-e TX1-e.

Dacia Spring vs TYN-e TX1-e: de belangrijkste verschillen

Dacia Spring

4,7 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant goedkoper
  • aanzienlijk meer vermogen
  • duidelijk meer elektrische actieradius
details

TYN-e TX1-e

  • een beetje lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Spring

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Dacia Spring is significant goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl TYN-e TX1-e start bij 24.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.003 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Dacia Spring duidelijk meer bereik: tot 225 km, ongeveer 90 km meer dan TYN-e TX1-e.

TX1-e

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Spring aanzienlijk meer vermogen102 pk tegenover 41 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 61 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Dacia Spring levert enigszins meer koppel – 137 Nm tegenover 120 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 17 Nm.

Spring

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Dacia Spring biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.

Bij het leeggewicht is TYN-e TX1-e een beetje lichter – 930 kg tegenover 1.070 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 140 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt TYN-e TX1-e aanzienlijk meer laadvermogen – 620 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 346 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Dacia Spring is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 17.200
Spring

Dacia Spring

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 70 - 102 pk
  • Verbruik kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 221 - 225 km
Dacia Spring
TYN-e TX1-e

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Dacia Spring

De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.

details

TYN-e TX1-e

De TYN-e TX1-e voelt aan als een slimme stadsgenoot: compact, wendbaar en met een design dat opvalt zonder te schreeuwen. Wie dagelijks door de stad cruist en geen zin heeft in poespas krijgt met deze elektrische auto een praktische, betaalbare en verrassend leuke metgezel.

details
Dacia Spring
TYN-e TX1-e

Kosten en Verbruik

Prijs
17.200 - 20.000 €
Prijs
24.200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
221 - 225 km
Elektrische actieradius
135 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Bestelwagen
Stoelen
4
Stoelen
2
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.070 kg
Leeggewicht
930 kg
Bagageruimte
308 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.583 mm
Breedte
1.465 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
274 kg
Laadvermogen
620 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
70 - 102 pk
Vermogen pk
41 pk
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
137 Nm
Koppel
120 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
52 - 75 kW
Vermogen kW
30 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Dacia
Merk
TYN-e
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.