Vergelijk prestaties (102 pk vs 130 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 28.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Toyota Yaris Cross.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Toyota Yaris Cross start bij 28.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.920 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Yaris Cross duidelijk meer vermogen – 130 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 28 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Dacia Spring een beetje sneller – 9,6 s tegenover 10,7 s voor Toyota Yaris Cross. Dat is een verschil van ongeveer 1,1 s.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Toyota Yaris Cross biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring iets lichter – 1.070 kg tegenover 1.180 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 110 kg.
Qua bagageruimte biedt Toyota Yaris Cross zichtbaar meer ruimte – 397 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 89 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Yaris Cross veel meer laadvermogen – 510 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 236 kg.
Dacia Spring verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Yaris Cross is een compacte crossover die comfortabel en wendbaar rijdt, precies afgestemd op dagelijks stadsgebruik. Met een slimme indeling en betrouwbare techniek biedt hij ruime praktische mogelijkheden en veel veiligheid voor wie een zuinige, makkelijk te parkeren auto zoekt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
28.100 - 40.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
101 - 108 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.180 - 1.290 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
320 - 397 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.765 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
485 - 510 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
116 - 130 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,7 - 11,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
85 - 96 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.490 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Toyota
|