Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Suzuki Ignis – Welke auto is de betere deal?
Twee auto’s, één duel: Dacia Spring neemt het op tegen Suzuki Ignis.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Suzuki Ignis start bij 18600 €. Dat is een verschil van ongeveer 1404 €.
Ignis
@ Suzuki Motor Corporation
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Suzuki Ignis een herkenbaar voordeel – 83 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 18 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Suzuki Ignis nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 12.70 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 1 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Suzuki Ignis opvallend voor – hij haalt 165 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Dacia Spring trekt enigszins sterker met 125 Nm tegenover 107 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 18 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Suzuki Ignis biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Ignis nauwelijks merkbaar lichter – 935 kg tegenover 1013 kg. Het verschil is ongeveer 78 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Spring iets meer ruimte – 308 L tegenover 267 L. Dat is ongeveer 41 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Suzuki Ignis minimaal beter – tot 1100 L, zo’n 96 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Suzuki Ignis merkbaar – 395 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 93 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Suzuki Ignis zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 18.600
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Ignis
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Suzuki Ignis
De Suzuki Ignis is een ondeugende stadsauto met een speelse uitstraling en verrassend veel praktische mogelijkheden voor wie op zoek is naar iets compacters met karakter. Hij manoeuvreert vlot door druk verkeer, heeft een no-nonsense houding en voelt aan als een slimme keuze voor wie zuinig en stijlvol wil rijden zonder in te leveren op persoonlijkheid.
details
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
Dacia Spring
Suzuki Ignis
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
18600 - 23200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
30 - 32 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
935 - 995 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
204 - 267 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
3700 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1690 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1605 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1086 - 1100 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
335 - 395 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
83 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12.7 - 12.8 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
155 - 165 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
107 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
61 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1197 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2020
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Suzuki
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.