Suzuki Ignis SUV - vanaf 18.500 €

4.7 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Suzuki Ignis is een ondeugende stadsauto met een speelse uitstraling en verrassend veel praktische mogelijkheden voor wie op zoek is naar iets compacters met karakter. Hij manoeuvreert vlot door druk verkeer, heeft een no-nonsense houding en voelt aan als een slimme keuze voor wie zuinig en stijlvol wil rijden zonder in te leveren op persoonlijkheid.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Suzuki Ignis op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 18.500
Ignis

Suzuki Ignis

  • Motortype Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 83 pk
  • Verbruik L/100km 4,9 - 5,4 L/100km

Klein, stoer en eigenzinnig

De Suzuki Ignis valt op zonder te schreeuwen: korte overhangen, hoge lengte van 3,70 m en een hoekige silhouette geven een compacte crossover-look die in de stad opvalt. De plastic wielkasten en dakrails suggereren robuustheid zonder dat het een grote SUV probeert te zijn. Voor wie parkeerruimte waardeert is het ontwerp een voordeel — het voelt hoger en overzichtelijker aan dan een gewone hatchback. Het is een auto met karakter, ontworpen voor praktisch gebruik in stedelijke omgevingen.

Binnen: simpel, slim en onderhoudsvriendelijk

Het interieur van de Ignis is functioneel en overzichtelijk uitgevoerd met duurzame kunststoffen die gemakkelijk schoon te maken zijn en niet snel indruk wekken op designjurken. De bediening is intuïtief, knoppen en schakelaars zijn logisch geplaatst en de stoelen bieden voldoende steun voor korte en middellange ritten. Verwacht geen premium materialen, maar wel degelijkheid en slimme opbergvakken die in het dagelijkse gebruik plezierig blijken. Voor wie praktische bruikbaarheid belangrijker is dan luxe-afwerking, past de layout precies bij het karakter van de auto.

Kofferbak en familieruimte: compact maar bruikbaar

De ruimte is waar de Ignis zijn beperkingen toont: de kofferbak varieert afhankelijk van uitvoering rond de 204–267 liter, met een maximale laadruimte van ongeveer 1.090–1.100 liter met neergeklapte achterbank. Achterpassagiers hebben redelijke hoofdruimte dankzij de hoge daklijn, maar beenruimte is beperkt voor langere volwassenen. In de praktijk betekent dat boodschappen en weekendtassen prima meekomen, maar lange gezinsvakanties met veel bagage vragen creativiteit of extra dakkoffer. Voor stedelijke gezinnen en koppels die compact willen blijven volstaat de praktische indeling meestal uitstekend.

Rijgedrag: speels in de stad, ingetogen op de snelweg

De Ignis rijdt lichtvoetig en wendbaar, precies waar hij voor gemaakt is; de korte wielbasis en directe besturing geven vertrouwen in druk stadsverkeer en smalle straatjes. Onder de kap werkt een 1.2 Dualjet Mild Hybrid met 83 pk en 107 Nm, wat resulteert in bescheiden prestaties (circa 0–100 km/h in 12,7–12,8 s

Verbruik en actieradius: zuinig op papier, realistisch in de stad

De mild-hybrid techniek helpt het verbruik te drukken naar ongeveer 4,9–5,4 l/100 km afhankelijk van transmissie en aandrijving, wat in de praktijk neerkomt op een bereik van grofweg 450–650 km per tank (tankinhoud tussen 30 en 32 liter). In stedelijk gebruik met veel stop-start voelt de MHEV-systeem het meest effectief en zijn de cijfers het gunstigst; op de snelweg stijgt het verbruik en neemt de actieradius af. CO2-uitstoot ligt tussen ongeveer 110 en 122 g/km, wat de Ignis aantrekkelijk maakt voor wie lage gebruikskosten belangrijk vindt. Het is geen hybride die volledig elektrisch rijdt, maar wel een zuinige en praktische keuze voor dagelijks woon-werkverkeer.

Assistentie en connectiviteit: de essentials aanwezig

De Ignis biedt een hedendaagse mix van nuttige technologieën zonder te overdrijven: denk aan een touchscreen met smartphonekoppeling op de meeste uitvoeringen en essentiële rijhulpsystemen zoals een noodremassistent en rijstrookwaarschuwing bij bepaalde uitvoeringen. De camera en parkeersensoren maken inparkeren gemakkelijker in krappe stadsplekken, maar geavanceerde semi-autonome systemen ontbreken. Voor kopers die vooral behoefte hebben aan betrouwbare connectiviteit en praktische rijhulpen is de uitrusting voldoende en logisch geschaald. Verwacht geen premium digitale cockpit, maar wel alles wat in het dagelijkse verkeer echt van pas komt.

Voor wie past de Ignis?

De Suzuki Ignis is geschikt voor mensen die een compacte, karaktervolle en zuinige stadsauto zoeken met de praktische voordelen van een hoge instap en goede wendbaarheid. Wie vaak lange snelwegkilometers maakt of veel bagageruimte nodig heeft, vindt waarschijnlijk betere alternatieven, maar voor starters, stadsbewoners en wie een tweede auto zoekt is de Ignis een slimme keuze. De modellen zijn beschikbaar in verschillende uitvoeringen met handgeschakelde of automatische transmissie en in zowel voor- als vierwielaandrijving, allemaal met dezelfde 1.2 Dualjet MHEV-motor van 83 pk. Voor wie praktische eenvoud en lage gebruikskosten belangrijker zijn dan luxe, biedt de Ignis precies dat zonder poespas.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki Ignis
Suzuki Swift
VS
De Ignis en Swift van Suzuki zijn compacte auto’s met verschillende kwaliteiten: de Ignis valt op door zijn SUV-achtige houding en praktische binnenruimte, terwijl de Swift meer rijplezier en een dynamischer design biedt. In deze vergelijking help ik je snel bepalen welke het beste past bij jouw …
Suzuki Ignis
Hyundai Inster
VS
In deze vergelijking zetten we twee compacte challengers tegenover elkaar: de karaktervolle Suzuki Ignis en de praktische Hyundai Inster. Welke is slimmer voor de stad, het betere koopje en het meest plezierig om te rijden — dat lees je hier, zonder poespas maar met een knipoog.
SUZUKI-947_sRGB
SUZUKI-683_sRGB
SUZUKI KARTE-950_sRGB
SUZUKI KARTE-942_sRGB
SUZUKI KARTE-867_sRGB

Beoordelingen

4.7 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
18.500 - 23.100 €
Verbruik L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
110 - 122 g/km
Tankinhoud
30 - 32 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
4 - 5
Deuren
5
Leeggewicht
935 - 995 kg
Bagageruimte
204 - 267 L
Lengte
3.700 mm
Breedte
1.690 mm
Hoogte
1.605 mm
Maximale Bagageruimte
1.086 - 1.100 L
Laadvermogen
335 - 395 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
83 pk
Acceleratie 0-100km/u
12,7 - 12,8 s
Maximale Snelheid
155 - 165 km/u
Koppel
107 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
61 kW
Motorinhoud
1.197 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2020
CO2-efficiëntieklasse
C, D
Merk
Suzuki

Populairste autovergelijkingen

Fiat Panda
Suzuki Ignis
VS
De Fiat Panda en de Suzuki Ignis zijn compacte stadsauto’s die allebei handig en wendbaar zijn, maar elk met een eigen karakter en sterke punten. In deze vergelijking belichten we praktische aspecten zoals ruimte, verbruik, rijgedrag en prijs om je te helpen bepalen welke het beste bij jouw …
Kia Picanto
Suzuki Ignis
VS
In de strijd tussen de Kia Picanto en de Suzuki Ignis valt direct op dat de Picanto zich richt op stedelijke rijefficiëntie en compacte wendbaarheid. Daarentegen biedt de Suzuki Ignis meer verfijning met zijn SUV-achtige design en verhoogde rijpositie die een avontuurlijke flair toevoegt. De keuze …
Suzuki Ignis
Suzuki Vitara
VS
De Suzuki Ignis en de Suzuki Vitara lijken allebei op compacte SUV’s van Suzuki, maar ze bedienen verschillende behoeften: de Ignis is een wendbare, zuinige stads‑crossover, terwijl de Vitara groter en comfortabeler is voor langere ritten en gezinsgebruik. Kies de Ignis voor stedelijke mobiliteit …
Suzuki Ignis
Toyota Aygo
VS
Suzuki Ignis en Toyota Aygo in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Suzuki Ignis en Toyota Aygo? In onze vergelijking zie je …
Suzuki Ignis
Toyota Yaris
VS
De Suzuki Ignis en de Toyota Yaris lijken beide compacte stadsauto's, maar hebben een duidelijk verschillend karakter: de Ignis is stoer en praktisch met hoge instap en een robuuste uitstraling, de Yaris is verfijnd, comfortabel en vooral gericht op zuinigheid. In deze vergelijking kijk ik naar …
Fiat 500
Suzuki Ignis
VS
In deze vergelijkende test raken de Fiat 500 en Suzuki Ignis in een spannende strijd verwikkeld. De Fiat 500, met zijn iconische retrostijl, scoort hoog op design, terwijl de Suzuki Ignis indruk maakt met zijn praktische indeling en hoge zitpositie. Beide modellen bieden een unieke rijervaring, …
Citroen C3
Suzuki Ignis
VS
Citroen C3 en Suzuki Ignis in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Citroen C3 en Suzuki Ignis? In onze vergelijking zie je de …
Honda Jazz
Suzuki Ignis
VS
Honda Jazz en Suzuki Ignis in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Honda Jazz en Suzuki Ignis? In onze vergelijking zie je de …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Suzuki Ignis?

De Suzuki Ignis wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.