Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Kia Picanto of Suzuki Ignis beter overeen met jouw levensstijl?
De autowereld is altijd in beweging en compacte stadsauto's worden steeds populairder, vooral onder stedelijke forenzen. De Kia Picanto en Suzuki Ignis zijn twee modellen die in deze categorie opvallen. In dit artikel zetten we deze twee voertuigen naast elkaar en bekijken we hun technische aspecten en innovatieve oplossingen.
De Kia Picanto is een pittige hatchback met een compact ontwerp. Met een lengte van 3.605 mm, een breedte van 1.595 mm en een hoogte van 1.485 mm, past hij moeiteloos in de kleinste parkeerplaatsen. De Suzuki Ignis daarentegen profileert zich als een compacte SUV, met iets robuustere afmetingen: een lengte van 3.700 mm, een breedte van 1.690 mm en een hoogte van 1.605 mm. Het compacte maar robuuste design maakt deze auto ideaal voor stedelijke wegen en avontuurlijke ritjes.
Als het op motorvermogen aankomt, biedt de Kia Picanto een keuze uit motoren met vermogens variërend van 63 tot 79 pk. De krachtigere opties maken gebruik van een handgeschakelde versnellingsbak of een geautomatiseerde handmatige transmissie. De Suzuki Ignis biedt een 83 pk sterke motor en heeft een ander voordeel: naast de standaard voorwielaandrijving is er ook een vierwielaandrijving beschikbaar, wat hem veelzijdiger maakt op diverse wegomstandigheden.
De brandstofefficiëntie blijft een belangrijke factor voor consumenten. De Kia Picanto heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 5,2 tot 5,7 L/100 km, terwijl de Suzuki Ignis iets efficiënter is met 4,9 tot 5,4 L/100 km dankzij de Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) technologie. Beide modellen hebben respectievelijk een CO2-uitstoot van 118 tot 130 g/km voor de Picanto en 110 tot 122 g/km voor de Ignis. De Suzuki Ignis heeft dus een kleine voorsprong als het gaat om milieuvriendelijkheid.
Beide voertuigen bieden plaats aan maximaal vijf passagiers. De kofferruimte van de Kia Picanto bedraagt 255 liter, wat voldoende is voor dagelijkse boodschappen en korte uitstapjes. De Suzuki Ignis daarentegen biedt iets meer bagageruimte met een maximum van 267 liter, afhankelijk van de stoelindeling. Dit geeft hem een lichte voorsprong wat betreft praktische bruikbaarheid.
Zowel de Kia Picanto als de Suzuki Ignis hebben unieke eigenschappen die hen aantrekkelijk maken voor verschillende typen bestuurders. De Picanto valt op door zijn urban design en veelzijdigheid binnen de stad, terwijl de Ignis meer kracht en veelzijdigheid biedt dankzij zijn hybride technologie en vierwielaandrijving. Voor consumenten die waarde hechten aan efficiëntie en duurzaamheid, zou de Suzuki Ignis een aantrekkelijke optie kunnen zijn, terwijl diegenen die houden van een compact maar veelzijdig stadsvoertuig de Kia Picanto wellicht verkiezen. Beide modellen bieden echter uitstekende opties in de compacte autoklasse.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Kia Picanto heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 18400 €, terwijl de Suzuki Ignis start bij 18600 €. Dat is een verschil van ongeveer 172 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Suzuki Ignis verbruikt 4.90 L en is daarmee een beetje zuiniger dan de Kia Picanto (5.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Suzuki Ignis een iets voordeel – 83 PK tegenover 68 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 15 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Suzuki Ignis een beetje sneller – hij doet er 12.70 s over, tegenover 14.60 s voor de Kia Picanto. Dat is ongeveer 1.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Suzuki Ignis minimaal voor – hij haalt 165 km/h, terwijl de Kia Picanto stopt bij 162 km/h. Het verschil is ongeveer 3 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Suzuki Ignis trekt iets sterker met 107 Nm tegenover 96 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 11 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Ignis merkbaar lichter – 935 kg tegenover 1124 kg. Het verschil is ongeveer 189 kg.
Qua bagageruimte biedt de Suzuki Ignis nauwelijks merkbaar meer ruimte – 267 L tegenover 255 L. Dat is ongeveer 12 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Suzuki Ignis licht beter – tot 1100 L, zo’n 90 L meer dan de Kia Picanto.
Wat laadvermogen betreft wint de Suzuki Ignis in geringe mate – 395 kg tegenover 332 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 63 kg.
De Suzuki Ignis blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Suzuki Ignis de meer complete allrounder.
@ Suzuki Motor Corporation
De Kia Picanto is een pittige stadsauto die groter aanvoelt dan hij eruitziet en moeiteloos door smalle straatjes manoeuvreert. Met een frisse uitstraling en slimme opties is het een slimme keuze voor wie praktisch wil rijden zonder saai te worden.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
De Suzuki Ignis is een ondeugende stadsauto met een speelse uitstraling en verrassend veel praktische mogelijkheden voor wie op zoek is naar iets compacters met karakter. Hij manoeuvreert vlot door druk verkeer, heeft een no-nonsense houding en voelt aan als een slimme keuze voor wie zuinig en stijlvol wil rijden zonder in te leveren op persoonlijkheid.
details
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
18400 - 23400 €
|
Prijs
18600 - 23200 €
|
|
Verbruik L/100km
5.6 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
127 - 135 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankinhoud
35 L
|
Tankinhoud
30 - 32 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1124 - 1131 kg
|
Leeggewicht
935 - 995 kg
|
|
Bagageruimte
255 L
|
Bagageruimte
204 - 267 L
|
|
Lengte
3605 mm
|
Lengte
3700 mm
|
|
Breedte
1595 mm
|
Breedte
1690 mm
|
|
Hoogte
1485 mm
|
Hoogte
1605 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1010 L
|
Maximale Bagageruimte
1086 - 1100 L
|
|
Laadvermogen
253 - 332 kg
|
Laadvermogen
335 - 395 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
68 PK
|
Vermogen PK
83 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
14.6 - 17.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12.7 - 12.8 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 162 km/h
|
Maximale Snelheid
155 - 165 km/h
|
|
Koppel
96 Nm
|
Koppel
107 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
50 kW
|
Vermogen kW
61 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
1197 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2020
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
|
Merk
Kia
|
Merk
Suzuki
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España