Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Mercedes Vito Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (102 pk vs 237 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 43.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Mercedes Vito Bus.
Dacia Spring vs Mercedes Vito Bus: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Spring
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Mercedes Vito Bus start bij 43.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 25.913 €.
Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Mercedes Vito Bus, dat 26,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 14,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes Vito Bus duidelijk meer bereik: tot 370 km, ongeveer 145 km meer dan Dacia Spring.
Vito Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Vito Bus veel meer vermogen – 237 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 135 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Vito Bus levert ruim meer koppel – 500 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 363 Nm.
Spring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Mercedes Vito Bus biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring significant lichter – 1.070 kg tegenover 2.023 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 953 kg.
Qua bagageruimte biedt Mercedes Vito Bus ruim meer ruimte – 1.390 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 1.082 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Vito Bus significant meer laadvermogen – 1.077 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 803 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mercedes Vito Bus wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 43.100
Mercedes Vito Bus
Dacia Spring
Mercedes Vito Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Mercedes Vito Bus
De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en praktische bruikbaarheid combineert, ideaal voor ondernemers die veel onderweg zijn maar wél waarde hechten aan een degelijke uitstraling. Met voldoende ruimte en slimme details voelt de Vito meer als een royaal mobiel kantoor dan als een pure bedrijfsbus — Mercedes-kwaliteit met een knipoog.
details
Dacia Spring
Mercedes Vito Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
43.100 - 66.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
248 - 370 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
8
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
2.023 - 2.739 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
580 - 1.390 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.895 - 5.370 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.928 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
4.190 - 4.990 L
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
726 - 1.077 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
136 - 237 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
330 - 500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
100 - 174 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.950 - 1.999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Mercedes-Benz
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.