Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Kia PV5 – Verschillen en prijzen vergeleken
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Kia PV5 start bij 38900 €. Dat is een verschil van ongeveer 21749 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij overtuigend efficiënter dan de Kia PV5, die 19.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Kia PV5 significant meer: hij haalt tot 400 km, ongeveer 172 km meer dan de Dacia Spring.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia PV5 een duidelijk voordeel – 163 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 98 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia PV5 duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 10.70 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 3 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia PV5 licht voor – hij haalt 135 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia PV5 trekt significant sterker met 250 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 125 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Kia PV5 biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring overtuigend lichter – 1013 kg tegenover 1860 kg. Het verschil is ongeveer 847 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia PV5 significant meer ruimte – 1320 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 1012 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Kia PV5 beslissend beter – tot 4420 L, zo’n 3416 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Kia PV5 significant – 790 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 488 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Kia PV5 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 38.900
Kia PV5
Dacia Spring
Kia PV5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Kia PV5
De Kia PV5 is een frisse, ruime crossover die moderne styling combineert met slimme praktische details en zichtbaar gericht is op dagelijks comfort en gebruiksgemak. Met volwassen rijgedrag en een slim ingericht interieur voelt hij groter aan dan hij lijkt, en hij levert veel waar voor je geld zonder poespas.
details
Dacia Spring
Kia PV5
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
38900 - 46200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
288 - 400 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
51.5 - 71.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen, Bus
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1860 - 2145 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
1320 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4695 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1850 - 1895 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1923 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
2300 - 4420 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
505 - 790 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
121 - 163 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.7 - 16.3 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
135 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
89 - 120 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Kia
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.