Dacia Spring SUV - Elektrisch - vanaf 17200 €

De Dacia Spring SUV overtuigt met een Elektrisch motor, 65 PK 228 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 17200 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 17.200
Spring

Dacia Spring

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 44 - 65 PK
  • Verbruik kWh/100km : 13.2 - 14.1 kWh
  • Elektrische Actieradius : 225 - 228 km

Vorm en voorkomen

De Dacia Spring presenteert zich als compacte, no-nonsense stads-SUV met een frisse, bijna speelse uitstraling die opvalt door eenvoud in plaats van bravoure. Met een lengte van 3.701 mm en een hoogte van 1.519 mm is het een gemakkelijke parkauto die stadsstraathoeken en smalle parkeervakken niet intimideert. De vorm gebruikt rechte vlakken en praktische details, waardoor hij aantrekkelijk is voor wie functioneel design waardeert in plaats van bling. De top-snelheid van 125 km/h onderstreept dat de Spring is bedacht voor korte ritten en stedelijk verkeer.

Interieur en gebruiksvriendelijkheid

Binnenin valt direct de eenvoudige, duidelijke indeling op: harde maar degelijke kunststofpanelen en een overzichtelijk dashboard dat makkelijk te begrijpen is zonder technische poeha. De Spring biedt plaats voor vier zitplaatsen en de stoelen zijn bedoeld voor korte tot middellange ritten; comfortabele langeafstandstrips zijn geen kerncompetentie. Bedieningen zijn intuïtief, met voldoende bergruimte voor dagelijkse benodigdheden, al voelt alles degelijk-budget aan in vergelijking met duurdere elektrische concurrenten.

Dagelijks gemak en bagageruimte

Praktisch gezien biedt de Spring een kofferbak van 308 liter, wat netjes is voor een stadsauto en genoeg voor boodschappentassen of een weekendtas; wie regelmatig langere spullen vervoert kan de banken neerklappen en uitkomen op maximaal 1.004 liter. Met een relatief laag eigen gewicht tussen circa 1.013 en 1.050 kg blijft het beladen rijgedrag voorspelbaar, maar de laadcapaciteit (payload rond 265–302 kg) beperkt grote ladingen. De korte buitenmaten maken in- en uitparkeren moeiteloos, al is beenruimte achterin voor volwassenen op langere ritten matig.

Rijgedrag en prestaties

De Spring is leverbaar met twee aandrijflijnen: een relatief rustig-wattige versie van 44 pk (33 kW) en een iets vlottere 65 pk (48 kW) uitvoering, met 0–100 km/h-sprints van ongeveer 19,1 s respectievelijk 13,7 s. In de praktijk betekent dat direct wegrijden in de stad goed lukt, maar inhaalacties op snelwegen voorzichtig gepland moeten worden; de maximale snelheid van 125 km/h is voldoende voor korte snelwegritten. De besturing is licht en het onderstel is afgestemd op comfort bij lage snelheden, met bij hogere snelheden meer rol en minder precisie dan grotere, duurdere EV’s.

Energieverbruik en actieradius in het dagelijks leven

Met een batterij van 26,8 kWh en een WLTP-actieradius rond 225–228 km komt de Spring uitstekend uit de verf voor dagelijks stadsverkeer en korte woon-werkafstanden; het energieverbruik ligt rond 13,2–14,1 kWh/100 km. In de praktijk betekent dat veel stedelijke gebruikers ruim een week aan woon-werkverkeer kunnen afhandelen zonder tussentijds laden, maar lange snelwegritten of koude omstandigheden drukken de reële afstand. De relatief kleine batterij houdt de aanschaf- en gebruikskosten laag, maar vereist praktisch laden voor wie dagelijks grotere afstanden rijdt.

Hulpjes en connectiviteit

De Spring biedt basisvoorzieningen op het gebied van infotainment en rijhulpsystemen: een eenvoudig infotainmentscherm met smartphone-integratie op bepaalde uitvoeringen en de gebruikelijke veiligheidsassistenten voor de prijs-klasse. Er is geen overvloed aan luxe of semiautonome systemen; de focus ligt op wat echt nodig is voor veilig en comfortabel stadsgebruik. Wie uitgebreide connectiviteit en rijhulpen verwacht, loopt tegen grenzen aan, maar voor basisfuncties voldoet de uitrusting netjes.

Voor wie is de Spring bedoeld?

De Dacia Spring is een uitgesproken budgetgerichte elektrische stadsauto: aantrekkelijk voor stedelingen, starters, tweede-autokopers en zakelijke gebruikers die vooral korte ritten maken en waarde hechten aan lage kosten. Met zijn scherpe prijs-kwaliteitverhouding en praktische actieradius is het vooral een functionele keuze in plaats van een emotionele auto; wie snel en luxe wil accenten, kijkt beter verder. Voor wie zuinig, eenvoudig en vooral doelgericht elektrisch wil rijden, vormt de Spring een zeer rationele optie.

Kosten en Verbruik

Prijs
17200 - 20200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
4
Deuren
5
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
Bagageruimte
308 L
Lengte
3701 mm
Breedte
1583 mm
Hoogte
1519 mm
Maximale Bagageruimte
1004 L
Laadvermogen
265 - 302 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
44 - 65 PK
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
Maximale Snelheid
125 km/h
Koppel
113 - 125 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
33 - 48 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Dacia
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?

De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.