Dacia Spring SUV - vanaf 17.200 €

4.7 (4 Beoordelingen)
beoordeel

De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Dacia Spring op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 17.200
Spring

Dacia Spring

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 70 - 102 pk
  • Verbruik kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 221 - 225 km

Vorm en voorkomen

De Dacia Spring presenteert zich als compacte, no-nonsense stads-SUV met een frisse, bijna speelse uitstraling die opvalt door eenvoud in plaats van bravoure. Met een lengte van 3.701 mm en een hoogte van 1.519 mm is het een gemakkelijke parkauto die stadsstraathoeken en smalle parkeervakken niet intimideert. De vorm gebruikt rechte vlakken en praktische details, waardoor hij aantrekkelijk is voor wie functioneel design waardeert in plaats van bling. De top-snelheid van 125 km/h onderstreept dat de Spring is bedacht voor korte ritten en stedelijk verkeer.

Interieur en gebruiksvriendelijkheid

Binnenin valt direct de eenvoudige, duidelijke indeling op: harde maar degelijke kunststofpanelen en een overzichtelijk dashboard dat makkelijk te begrijpen is zonder technische poeha. De Spring biedt plaats voor vier zitplaatsen en de stoelen zijn bedoeld voor korte tot middellange ritten; comfortabele langeafstandstrips zijn geen kerncompetentie. Bedieningen zijn intuïtief, met voldoende bergruimte voor dagelijkse benodigdheden, al voelt alles degelijk-budget aan in vergelijking met duurdere elektrische concurrenten.

Dagelijks gemak en bagageruimte

Praktisch gezien biedt de Spring een kofferbak van 308 liter, wat netjes is voor een stadsauto en genoeg voor boodschappentassen of een weekendtas; wie regelmatig langere spullen vervoert kan de banken neerklappen en uitkomen op maximaal 1.004 liter. Met een relatief laag eigen gewicht tussen circa 1.013 en 1.050 kg blijft het beladen rijgedrag voorspelbaar, maar de laadcapaciteit (payload rond 265–302 kg) beperkt grote ladingen. De korte buitenmaten maken in- en uitparkeren moeiteloos, al is beenruimte achterin voor volwassenen op langere ritten matig.

Rijgedrag en prestaties

De Spring is leverbaar met twee aandrijflijnen: een relatief rustig-wattige versie van 44 pk (33 kW) en een iets vlottere 65 pk (48 kW) uitvoering, met 0–100 km/h-sprints van ongeveer 19,1 s respectievelijk 13,7 s. In de praktijk betekent dat direct wegrijden in de stad goed lukt, maar inhaalacties op snelwegen voorzichtig gepland moeten worden; de maximale snelheid van 125 km/h is voldoende voor korte snelwegritten. De besturing is licht en het onderstel is afgestemd op comfort bij lage snelheden, met bij hogere snelheden meer rol en minder precisie dan grotere, duurdere EV’s.

Energieverbruik en actieradius in het dagelijks leven

Met een batterij van 26,8 kWh en een WLTP-actieradius rond 225–228 km komt de Spring uitstekend uit de verf voor dagelijks stadsverkeer en korte woon-werkafstanden; het energieverbruik ligt rond 13,2–14,1 kWh/100 km. In de praktijk betekent dat veel stedelijke gebruikers ruim een week aan woon-werkverkeer kunnen afhandelen zonder tussentijds laden, maar lange snelwegritten of koude omstandigheden drukken de reële afstand. De relatief kleine batterij houdt de aanschaf- en gebruikskosten laag, maar vereist praktisch laden voor wie dagelijks grotere afstanden rijdt.

Hulpjes en connectiviteit

De Spring biedt basisvoorzieningen op het gebied van infotainment en rijhulpsystemen: een eenvoudig infotainmentscherm met smartphone-integratie op bepaalde uitvoeringen en de gebruikelijke veiligheidsassistenten voor de prijs-klasse. Er is geen overvloed aan luxe of semiautonome systemen; de focus ligt op wat echt nodig is voor veilig en comfortabel stadsgebruik. Wie uitgebreide connectiviteit en rijhulpen verwacht, loopt tegen grenzen aan, maar voor basisfuncties voldoet de uitrusting netjes.

Voor wie is de Spring bedoeld?

De Dacia Spring is een uitgesproken budgetgerichte elektrische stadsauto: aantrekkelijk voor stedelingen, starters, tweede-autokopers en zakelijke gebruikers die vooral korte ritten maken en waarde hechten aan lage kosten. Met zijn scherpe prijs-kwaliteitverhouding en praktische actieradius is het vooral een functionele keuze in plaats van een emotionele auto; wie snel en luxe wil accenten, kijkt beter verder. Voor wie zuinig, eenvoudig en vooral doelgericht elektrisch wil rijden, vormt de Spring een zeer rationele optie.

Populairste autovergelijkingen

Dacia Spring
Hyundai Inster
VS
Dacia Spring en Hyundai Inster kruisen de degens in een klassiek prijs-tegen-prestatieduel: comfort, ruimte en dagelijks rijplezier onder de loep. We brengen de feiten, gevoelsmomenten en de rekening bij elkaar zodat jij snel weet welke compacte alleskunner het beste bij jouw leven (en budget) past.
Dacia Spring
Fiat 500
VS
Twijfel je tussen Dacia Spring en Fiat 500? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
d220192p
d220193p
d220194p

Beoordelingen

4.7 (4 Beoordelingen)
beoordeel
Kees de Jong
13 mei 2026 20:13:05

Prima wagen

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kosten en Verbruik
Prijs
17.200 - 20.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Elektrische actieradius
221 - 225 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
4
Deuren
-
Leeggewicht
1.070 kg
Bagageruimte
308 L
Lengte
-
Breedte
1.583 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
274 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
70 - 102 pk
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
137 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
52 - 75 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Dacia

Populairste autovergelijkingen

Dacia Spring
Leapmotor T03
VS
Dacia Spring en Leapmotor T03 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Citroen C3
Dacia Spring
VS
Citroen C3 en Dacia Spring in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Dacia Sandero
Dacia Spring
VS
Twijfel je tussen Dacia Sandero en Dacia Spring? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Dacia Spring
Kia Picanto
VS
In de vergelijking tussen de Dacia Spring en de Kia Picanto blijkt dat beide modellen hun unieke voordelen bieden voor stedelijke automobilisten. Terwijl de Dacia Spring zich onderscheidt door zijn elektrische aandrijving en betaalbaarheid, biedt de Kia Picanto meer rijplezier en een sportiever …
Dacia Duster
Dacia Spring
VS
Twijfel je tussen Dacia Duster en Dacia Spring? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Dacia Spring
Fiat Panda
VS
Dacia Spring tegenover Fiat Panda: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Dacia Spring
Renault Captur
VS
Dacia Spring en Renault Captur in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Dacia Spring
Renault Twingo
VS
Dacia Spring en Renault Twingo in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Is de Dacia Spring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.