Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Citroen Jumpy Transporter heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 40200 €, terwijl de Renault Trafic Bus start bij 48100 €. Dat is een verschil van ongeveer 7901 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Citroen Jumpy Transporter verbruikt 6.20 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Renault Trafic Bus (6.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Citroen Jumpy Transporter een minimaal voordeel – 180 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 10 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Trafic Bus enigszins sneller – hij doet er 10.60 s over, tegenover 12.10 s voor de Citroen Jumpy Transporter. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Bus in geringe mate voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Citroen Jumpy Transporter stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Jumpy Transporter trekt nauwelijks merkbaar sterker met 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt merkbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Jumpy Transporter in geringe mate lichter – 1722 kg tegenover 2031 kg. Het verschil is ongeveer 309 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen Jumpy Transporter opvallend beter – tot 6100 L, zo’n 2100 L meer dan de Renault Trafic Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Jumpy Transporter een beetje – 1226 kg tegenover 982 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 244 kg.
Over het geheel genomen toont de Citroen Jumpy Transporter zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Citroën Jumpy is een no-nonsense bestelwagen die praktische bruikbaarheid combineert met een verrassend comfortabel weggedrag, precies wat ondernemers nodig hebben voor dagelijks werk. Met slimme inrichtingsmogelijkheden en een ruimtelijk gevoel aan boord is het een zakelijke alleskunner die serieus werk verricht zonder dramatiek.
detailsDe Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40200 - 61700 €
|
Prijs
48100 - 68200 €
|
|
Verbruik L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
222 - 328 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
69 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1722 - 2188 kg
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4959 - 5309 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 6100 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
|
Laadvermogen
881 - 1226 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
120 - 180 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.1 - 13.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
|
Maximale Snelheid
130 - 160 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
88 - 132 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1499 - 2184 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Renault
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.