Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Jumpy Transporter vs Toyota Proace Transporter – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Proace Transporter heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 39700 €, terwijl de Citroen Jumpy Transporter start bij 40200 €. Dat is een verschil van ongeveer 515 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Citroen Jumpy Transporter verbruikt 6.20 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Toyota Proace Transporter (6.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Citroen Jumpy Transporter het voordeel: met 23.60 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Toyota Proace Transporter, die 23.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Toyota Proace Transporter nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 349 km, ongeveer 21 km meer dan de Citroen Jumpy Transporter.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Citroen Jumpy Transporter een een beetje voordeel – 180 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 30 PK pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 12.10 s van 0 tot 100 km/u.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Proace Transporter nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 170 km/h, terwijl de Citroen Jumpy Transporter stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Jumpy Transporter trekt bijna onmerkbaar sterker met 400 Nm tegenover 370 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 6 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace Transporter licht lichter – 1656 kg tegenover 1722 kg. Het verschil is ongeveer 66 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Toyota Proace Transporter nauwelijks merkbaar beter – tot 6600 L, zo’n 500 L meer dan de Citroen Jumpy Transporter.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace Transporter licht – 1323 kg tegenover 1226 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 97 kg.
Wie wint de race?
De Citroen Jumpy Transporter blijkt heeft slechts een klein voordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Citroen Jumpy Transporter de meer complete allrounder.
Citroen Jumpy Transporter
Toyota Proace Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 40.200
Citroen Jumpy Transporter
Citroen Jumpy Transporter
De Citroën Jumpy is een no-nonsense bestelwagen die praktische bruikbaarheid combineert met een verrassend comfortabel weggedrag, precies wat ondernemers nodig hebben voor dagelijks werk. Met slimme inrichtingsmogelijkheden en een ruimtelijk gevoel aan boord is het een zakelijke alleskunner die serieus werk verricht zonder dramatiek.
detailsToyota Proace Transporter
De Toyota Proace voelt als een betrouwbare werkgenoot: ruim, degelijk gebouwd en ontworpen om dag na dag taken zonder poespas te klaren. Hij rijdt comfortabel genoeg voor lange ritten en heeft slimme oplossingen die het leven van ondernemers een stuk eenvoudiger maken — niet de spannendste bus op de weg, maar wel een verstandige keuze voor wie wil dat alles gewoon werkt.
details
Citroen Jumpy Transporter
Toyota Proace Transporter
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40200 - 61700 €
|
Prijs
39700 - 60500 €
|
|
Verbruik L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Verbruik L/100km
6.4 - 6.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
222 - 328 km
|
Elektrische Actieradius
221 - 349 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
69 L
|
Tankinhoud
69 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1722 - 2188 kg
|
Leeggewicht
1656 - 2100 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4959 - 5309 mm
|
Lengte
4980 - 5330 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 6100 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 6600 L
|
|
Laadvermogen
881 - 1226 kg
|
Laadvermogen
955 - 1323 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
120 - 180 PK
|
Vermogen PK
120 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.1 - 13.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12.1 - 13.3 s
|
|
Maximale Snelheid
130 - 160 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 170 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
260 - 370 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
88 - 132 kW
|
Vermogen kW
88 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1499 - 2184 cm3
|
Motorinhoud
1499 - 2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Toyota
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Citroen Jumpy Transporter?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.