Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Peugeot Rifter of Toyota Proace Transporter?
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot Rifter heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 29000 €, terwijl de Toyota Proace Transporter start bij 39700 €. Dat is een verschil van ongeveer 10674 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot Rifter verbruikt 5.60 L en is daarmee een beetje zuiniger dan de Toyota Proace Transporter (6.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Peugeot Rifter het voordeel: met 18.30 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de Toyota Proace Transporter, die 23.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5.50 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Toyota Proace Transporter licht meer: hij haalt tot 349 km, ongeveer 10 km meer dan de Peugeot Rifter.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Proace Transporter een nauwelijks merkbaar voordeel – 150 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 14 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot Rifter een beetje sneller – hij doet er 10.80 s over, tegenover 12.10 s voor de Toyota Proace Transporter. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Rifter bijna onmerkbaar voor – hij haalt 184 km/h, terwijl de Toyota Proace Transporter stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 14 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Proace Transporter trekt in geringe mate sterker met 370 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Peugeot Rifter biedt enigszins meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot Rifter licht lichter – 1561 kg tegenover 1656 kg. Het verschil is ongeveer 95 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Toyota Proace Transporter overtuigend beter – tot 6600 L, zo’n 3100 L meer dan de Peugeot Rifter.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace Transporter duidelijk zichtbaar – 1323 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 509 kg.
Over het geheel genomen toont de Toyota Proace Transporter zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
detailsDe Toyota Proace voelt als een betrouwbare werkgenoot: ruim, degelijk gebouwd en ontworpen om dag na dag taken zonder poespas te klaren. Hij rijdt comfortabel genoeg voor lange ritten en heeft slimme oplossingen die het leven van ondernemers een stuk eenvoudiger maken — niet de spannendste bus op de weg, maar wel een verstandige keuze voor wie wil dat alles gewoon werkt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29000 - 43400 €
|
Prijs
39700 - 60500 €
|
|
Verbruik L/100km
5.6 - 6 L
|
Verbruik L/100km
6.4 - 6.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
328 - 339 km
|
Elektrische Actieradius
221 - 349 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
69 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1561 - 1941 kg
|
Leeggewicht
1656 - 2100 kg
|
|
Bagageruimte
322 - 1050 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4405 - 4755 mm
|
Lengte
4980 - 5330 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1818 - 1837 mm
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3000 - 3500 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 6600 L
|
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Laadvermogen
955 - 1323 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
Vermogen PK
120 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 13.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12.1 - 13.3 s
|
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 170 km/h
|
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
Koppel
260 - 370 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
88 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Motorinhoud
1499 - 2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Toyota
|
De Peugeot Rifter wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.