Vergelijk prestaties (180 pk vs 212 pk), bagageruimte en prijs (50.800 € vs 32.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Holidays of BYD Atto 2.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BYD Atto 2 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 32.500 € , terwijl Citroen Holidays start bij 50.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 18.303 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Atto 2 een beetje meer vermogen – 212 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 32 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Citroen Holidays levert opvallend meer koppel – 400 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 90 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: BYD Atto 2 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is BYD Atto 2 aanzienlijk lichter – 1.510 kg tegenover 2.235 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 725 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Holidays ruim meer laadvermogen – 865 kg tegenover 490 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 375 kg.
BYD Atto 2 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Holidays is een vrolijke, zomerse special edition die vakantiegevoel en praktische bruikbaarheid combineert. Met slimme binnenoplossingen en een relaxte rijhouding is het de ideale partner voor weekendtrips zonder poespas—perfect voor wie comfort en een vrolijk design zoekt.
detailsDe BYD Atto 2 is een frisse, zelfverzekerde elektrische crossover die meteen opvalt met zijn eigenzinnige styling en slim ingedeeld interieur. Hij combineert plezierig rijgedrag met slimme snufjes en veel waar voor je geld — ideaal voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder saaie compromissen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.800 - 53.900 €
|
Prijs
32.500 - 42.700 €
|
|
Verbruik L/100km
7,9 - 8,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
40 - 430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
208 - 211 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.235 kg
|
Leeggewicht
1.510 - 1.720 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
400 - 450 L
|
|
Lengte
4.981 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2.010 mm
|
Breedte
1.830 mm
|
|
Hoogte
1.990 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
865 kg
|
Laadvermogen
260 - 490 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 180 pk
|
Vermogen pk
166 - 212 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,1 s
|
|
Maximale Snelheid
170 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
370 - 400 Nm
|
Koppel
290 - 310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
110 - 132 kW
|
Vermogen kW
122 - 156 kW
|
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Motorinhoud
1.498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A, B
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
BYD
|