Vergelijk prestaties (225 pk vs 306 pk), bagageruimte en prijs (34.600 € vs 59.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen C5 Aircross of Suzuki Across.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De SUV-markt is de afgelopen jaren enorm gegroeid, met talloze modellen die proberen de aandacht van autoliefhebbers te trekken. Twee interessante spelers in deze ruimte zijn de Citroën C5 Aircross en de Suzuki Across. Beide voertuigen bieden unieke kenmerken en innovaties die het verdienen om nauwkeurig vergeleken te worden.
De Citroën C5 Aircross heeft een lengte van 4500 mm, een breedte van 1859 mm en een hoogte van 1688 mm. Dit resulteert in een imposante uitstraling met een modern design dat comfort uitstraalt. De Suzuki Across is iets groter, met een lengte van 4635 mm en een hoogte van 1690 mm, wat een sportievere uitstraling creëert. Beide SUV's zijn uitgerust met vijf deuren en bieden voldoende ruimte voor vijf inzittenden.
Wat betreft motorisaties, de Citroën C5 Aircross heeft verschillende opties, waaronder een diesel, een benzine MHEV en een plug-in hybride. De totale vermogens verlopen van 131 tot 224 pk, afhankelijk van de gekozen variant. Aan de andere kant biedt de Suzuki Across een krachtige plug-in hybride met een totaal vermogen van 306 pk. Dit maakt de Across aanzienlijk sneller, met een versnelling van 0-100 km/h in slechts 6 seconden.
Wat betreft efficiëntie, de Citroën C5 Aircross verbruikt tussen de 1,4 en 5,6 L/100 km, afhankelijk van de gekozen motorisatie. De CO2-uitstoot varieert tussen de 32 g/km voor de hybride en 144 g/km voor de dieselvariant. De Suzuki Across scoort hier opmerkelijk beter met een brandstofverbruik van slechts 1 L/100 km en een ultra-laag CO2-uitstoot van slechts 22 g/km, wat het een uitstekende keuze maakt voor milieubewuste bestuurders.
De Citroën C5 Aircross staat bekend om zijn comfortabele rijervaring, met een focus op een soepele rit en uitstekende demping. De grote kofferruimte van 580 L (vergelijkbaar met de 490 L van de Across) maakt lange ritten en gezinsuitjes een stuk gemakkelijker. De Suzuki Across, met zijn AWD-systeem, biedt uitstekende grip en rijstabiliteit, wat het een betere keuze maakt voor avontuurlijke rijders.
Beide modellen zijn uitgerust met moderne technologieën. De Citroën C5 Aircross biedt een geavanceerd infotainmentsysteem met een touchscreen, smartphone-integratie en diverse rijhulpfuncties. De Suzuki Across, als een plug-in hybride, inclusief een krachtige accu met een actieradius van 75 km op elektriciteit, toont een stap naar duurzaamheid. Hiermee kunnen bestuurders lokaal rijden zonder CO2-uitstoot.
De keuze tussen de Citroën C5 Aircross en de Suzuki Across hangt grotendeels af van de voorkeur van de bestuurder. Voor wie op zoek is naar comfort, ruimte en een traditioneel SUV-gevoel, is de C5 Aircross de juiste keuze. Voor diegenen die snellere prestaties en een lager brandstofverbruik willen, is de Suzuki Across met zijn indrukwekkende hybride technologie de betere optie. Beide voertuigen hebben hun sterke punten en zijn zeker het overwegen waard in een competitieve markt.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Citroen C5 Aircross is veel goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl Suzuki Across start bij 59.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 24.606 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Suzuki Across verbruikt 1 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Citroen C5 Aircross (2,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,5 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Citroen C5 Aircross significant meer bereik: tot 520 km, ongeveer 445 km meer dan Suzuki Across.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Suzuki Across zichtbaar meer vermogen – 306 pk tegenover 225 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 81 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Suzuki Across zichtbaar sneller – 6 s tegenover 8,3 s voor Citroen C5 Aircross. Dat is een verschil van ongeveer 2,3 s.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Citroen C5 Aircross zichtbaar lichter – 1.629 kg tegenover 2.075 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 446 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen C5 Aircross lichtjes meer ruimte – 565 L tegenover 490 L. Dat is een verschil van ongeveer 75 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen C5 Aircross minimaal meer laadvermogen – 471 kg tegenover 435 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 36 kg.
Citroen C5 Aircross zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën C5 Aircross voelt als een comfortabele sofa op wielen, met een ruim en praktisch interieur dat ideaal is voor gezinnen en forenzen. Met eigentijdse Franse looks en een zachte vering slokt hij oneffenheden vlot op, al kan zijn uiterlijk sommige kopers verdelen — perfect als je comfort boven stoerheid verkiest.
details
De Suzuki Across is een slimme keuze voor wie betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid zoekt zonder te overdrijven; hij voelt aan als een stoere familievriend die zelden teleurstelt. Wie op zoek is naar een comfortabele, betrouwbare metgezel voor dagelijks gebruik en uitstapjes krijgt met de Across een verrassend volwassen auto — netjes afgewerkt, gemakkelijk in het gebruik en met genoeg karakter om een glimlach te veroorzaken.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34.600 - 51.000 €
|
Prijs
59.200 €
|
|
Verbruik L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
81 - 520 km
|
Elektrische actieradius
75 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.629 - 2.184 kg
|
Leeggewicht
2.075 kg
|
|
Bagageruimte
565 L
|
Bagageruimte
490 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.635 mm
|
|
Breedte
1.870 mm
|
Breedte
1.855 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.690 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.604 L
|
|
Laadvermogen
446 - 471 kg
|
Laadvermogen
435 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Plug-in Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 225 pk
|
Vermogen pk
306 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 11,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
107 - 165 kW
|
Vermogen kW
225 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
2.487 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, B
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Suzuki
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España