Suzuki Across SUV - vanaf 59.200 €

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Suzuki Across is een slimme keuze voor wie betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid zoekt zonder te overdrijven; hij voelt aan als een stoere familievriend die zelden teleurstelt. Wie op zoek is naar een comfortabele, betrouwbare metgezel voor dagelijks gebruik en uitstapjes krijgt met de Across een verrassend volwassen auto — netjes afgewerkt, gemakkelijk in het gebruik en met genoeg karakter om een glimlach te veroorzaken.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Suzuki Across op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

€ 59.167
Across

Suzuki Across

  • Motortype Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 306 pk
  • Verbruik L/100km 1 L/100km
  • Elektrische actieradius 75 km

Stoere verschijning met hybride-allure

De Suzuki Across presenteert zich als een no-nonsense SUV met stevige proporties en hoekige lijnen die direct duidelijk maken waar deze auto voor staat. Met 4.635 mm lengte, 1.855 mm breedte en 1.690 mm hoogte oogt hij compact genoeg voor de stad maar heeft hij toch een robuuste, volwassen houding. Het hoge eigengewicht van 2.075 kg is zichtbaar in de opbouw: dat geeft een gevoel van massa en stabiliteit, maar maakt het silhouet ook zwaarder dan bij sommige concurrenten. Wie een functionele, herkenbare SUV zoekt krijgt met de Across een serieuze verschijning zonder franje.

Binnen: degelijk, overzichtelijk en gericht op gebruik

Het interieur van de Across is praktisch en overzichtelijk, met materialen die vooral duurzaam en functioneel aanvoelen in plaats van luxueus. Zithouding en comfort zijn goed voor vijf inzittenden en de bediening is logisch ingedeeld, wat dagelijkse ritten eenvoudiger maakt. Er zit geen uitgesproken premium-afwerking in de details, maar de afwerking is degelijk genoeg om jarenlang praktisch gebruik te doorstaan.

Bagage en leefruimte die meedenkt

Met een kofferbak van 490 liter in normale opstelling en maximaal 1.604 liter met neergeklapte achterbank is de Across heel bruikbaar voor boodschappen, weekendtassen of een kinderwagen. De praktische laadbodem en een laadvermogen van 435 kg maken hem geschikt voor vakantie- of klusgebruik zonder grote capriolen. De 55 liter tank zorgt bovendien voor een goede actieradius wanneer de batterij leeg is, al blijft het gewicht bij volle belading een factor om rekening mee te houden.

Prestaties met karakter: snel, maar stevig

De 2,487 cc plug-in hybride aandrijflijn levert een gecombineerd vermogen van 306 pk (225 kW) en sprintt in 6,0 seconden naar 100 km/h, wat voor een SUV van dit formaat opvallend vlot is. De permanente vierwielaandrijving en CVT-automaat leveren veel tractie en soepelheid, maar het aanzienlijke gewicht maakt de Across minder speels in bochten dan lichtere crossovers. Op snelwegen voelt de auto stabiel en zeker aan, terwijl krappe stadsmanoeuvres door de omvang en massa iets meer planning vereisen.

Elektrisch rijden dat het dagelijkse werk kan doen

De plug-in-opzet levert hier echte voordelen: ongeveer 75 km elektrische actieradius betekent dat veel dagelijkse woon-werkritten volledig emissievrij kunnen verlopen. Het officiële verbruik van 1,0 l/100 km en 22 g/km CO2 is aantrekkelijk, maar deze waarden gelden vooral bij regelmatig opladen en korte ritten op de elektrische modus. Voor langere vakantieritten of wanneer de batterij leeg is, speelt het gewicht en het hybride-systeem weer een grotere rol in het brandstofverbruik, waardoor de praktijkconsumptie kan afwijken van de ideale cijfers.

Assistenten en schermen die doen wat nodig is

De Across levert moderne rijassistenten zoals adaptieve cruise en rijstrookondersteuning die het dagelijkse rijwerk vergemakkelijken zonder te veel afleiding. Het infotainmentsysteem biedt smartphone-integratie en duidelijke menu’s, al is de grafische finesse niet van premium-niveau. In de praktijk zijn de functies vooral gericht op bruikbaarheid en betrouwbaarheid, passend bij het karakter van de auto.

Voor wie is deze Across echt gemaakt?

De Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid Automatic All-Wheel Drive (306 pk, 1,0 l/100 km, circa 75 km elektrisch) is aantrekkelijk voor gezinnen en forenzen die veel korte ritten elektrisch willen afleggen maar ook de capaciteit en zekerheid van een sterke hybride met AWD nodig hebben. Kopers die primair zoeken naar dynamische sportiviteit of een luxueus afgewerkt interieur vinden elders meer passend aanbod, maar wie praktische bruikbaarheid, lage tankbezoeken en serieuze trekkracht belangrijk vindt, krijgt met de Across een overtuigend pakket. Kortom: een slimme keuze voor wie elektrisch woon-werkverkeer combineert met af en toe zwaarder of ruiger gebruik.

Kosten en Verbruik

Prijs
59.200 €
Verbruik L/100km
1 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
75 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
22 g/km
Tankinhoud
55 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
2.075 kg
Bagageruimte
490 L
Lengte
4.635 mm
Breedte
1.855 mm
Hoogte
1.690 mm
Maximale Bagageruimte
1.604 L
Laadvermogen
435 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
306 pk
Acceleratie 0-100km/u
6 s
Maximale Snelheid
180 km/u
Koppel
-
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
225 kW
Motorinhoud
2.487 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
B
Merk
Suzuki
Is de Suzuki Across verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Suzuki Across wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.