VS

Citroen C3 Aircross vs BYD Atto 2 vergelijking

Vergelijk prestaties (145 pk vs 212 pk), bagageruimte en prijs (19200 € vs 32500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen C3 Aircross of BYD Atto 2.

Citroen C3 Aircross vs BYD Atto 2: de belangrijkste verschillen

Citroen C3 Aircross

4.4 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk goedkoper
  • enigszins lichter
  • minimaal meer bagageruimte

BYD Atto 2

5 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk zichtbaar meer vermogen
  • minimaal zuiniger
  • minimaal meer elektrische actieradius
  • significant sneller van 0–100 km/u

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

C3 Aircross

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Citroen C3 Aircross heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 19200 € , terwijl de BYD Atto 2 start bij 32500 € . Dat is een verschil van ongeveer 13320 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de BYD Atto 2 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Citroen C3 Aircross, die 16.10 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 kWh.

Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de BYD Atto 2 minimaal meer: hij haalt tot 430 km, ongeveer 30 km meer dan de Citroen C3 Aircross.

Atto 2

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Atto 2 een duidelijk zichtbaar voordeel212 pk tegenover 145 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 67 pk pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Atto 2 significant sneller – hij doet er 7.50 s over, tegenover 12.30 s voor de Citroen C3 Aircross. Dat is ongeveer 4.80 s verschil.

Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Atto 2 trekt herkenbaar sterker met 310 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.

C3 Aircross

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de Citroen C3 Aircross enigszins lichter – 1312 kg tegenover 1510 kg. Het verschil is ongeveer 198 kg.

Qua bagageruimte biedt de Citroen C3 Aircross minimaal meer ruimte – 460 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 10 L verschil.

Wat laadvermogen betreft wint de BYD Atto 2 bijna onmerkbaar – 490 kg tegenover 462 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

BYD Atto 2 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

Citroen C3 Aircross
BYD Atto 2

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 32.500
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motortype : Elektrisch, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 166 - 212 pk
  • Verbruik kWh/100km : 15.8 - 16 kWh
  • Elektrische actieradius : 40 - 430 km

Citroen C3 Aircross

4.4 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Citroën C3 Aircross is een kleurrijke en comfortabele crossover die meer draait om praktisch plezier dan om sportieve bravoure. Met zijn speelse styling, slimme binnenruimte en relaxte rijhouding is het een ideale keuze voor wie comfort en karakter zoekt zonder poespas — en hij maakt boodschappen doen ineens minder saai.

details

BYD Atto 2

5 (3 Beoordelingen)
beoordeel

De BYD Atto 2 is een frisse, zelfverzekerde elektrische crossover die meteen opvalt met zijn eigenzinnige styling en slim ingedeeld interieur. Hij combineert plezierig rijgedrag met slimme snufjes en veel waar voor je geld — ideaal voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder saaie compromissen.

details
Citroen C3 Aircross
BYD Atto 2

Kosten en Verbruik

Prijs
19200 - 34300 €
Prijs
32500 - 42700 €
Verbruik L/100km
5.3 - 5.9 L
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16.1 - 18.3 kWh
Verbruik kWh/100km
15.8 - 16 kWh
Elektrische actieradius
303 - 400 km
Elektrische actieradius
40 - 430 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 134 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
-
Leeggewicht
1312 - 1608 kg
Leeggewicht
1510 - 1720 kg
Bagageruimte
460 L
Bagageruimte
400 - 450 L
Lengte
4395 mm
Lengte
-
Breedte
1795 mm
Breedte
1830 mm
Hoogte
1640 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
1600 L
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
407 - 462 kg
Laadvermogen
260 - 490 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Benzine, Benzine Mild Hybride
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
101 - 145 pk
Vermogen pk
166 - 212 pk
Acceleratie 0-100km/u
12.3 - 13 s
Acceleratie 0-100km/u
7.5 - 9.1 s
Maximale Snelheid
143 km/h
Maximale Snelheid
-
Koppel
125 - 230 Nm
Koppel
290 - 310 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
74 - 107 kW
Vermogen kW
122 - 156 kW
Motorinhoud
1199 cm3
Motorinhoud
1498 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024 - 2026
Bouwjaar
2025 - 2026
CO2-efficiëntieklasse
A, D
CO2-efficiëntieklasse
A, B
Merk
Citroen
Merk
BYD
Welke aandrijfopties biedt de Citroen C3 Aircross?

De Citroen C3 Aircross wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.