Vergelijk prestaties (8 pk vs 65 pk), bagageruimte en prijs (8100 € vs 17200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Ami of Dacia Spring.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Citroen Ami heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 8100 € , terwijl de Dacia Spring start bij 17200 € . Dat is een verschil van ongeveer 9060 €.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Dacia Spring significant meer: hij haalt tot 228 km, ongeveer 153 km meer dan de Citroen Ami.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Dacia Spring een duidelijk voordeel – 65 pk tegenover 8 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 57 pk pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Dacia Spring trekt beslissend sterker met 125 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 85 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Dacia Spring biedt significant meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Ami duidelijk lichter – 470 kg tegenover 1013 kg. Het verschil is ongeveer 543 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Spring significant meer ruimte – 308 L tegenover 63 L. Dat is ongeveer 245 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Spring duidelijk zichtbaar – 302 kg tegenover 230 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 72 kg.
Dacia Spring domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Ami is een eigenzinnige stadsflitser die meer op een lifestyle-gadget lijkt dan op een gewone auto. Dankzij zijn miniatuurformaat en lage gebruikskosten is hij ideaal voor korte ritjes en wie geen zin heeft in parkeerstress, al moet je geen wilde snelwegritten verwachten.
detailsDe Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8100 - 9800 €
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
|
Elektrische actieradius
75 km
|
Elektrische actieradius
225 - 228 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
470 - 483 kg
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
308 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
3701 mm
|
|
Breedte
1390 mm
|
Breedte
1583 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1519 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
|
Laadvermogen
217 - 230 kg
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
8 pk
|
Vermogen pk
44 - 65 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Dacia
|
De Citroen Ami is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.