Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Citroen Ami of Opel Rocks Electric beter overeen met jouw levensstijl?
De opkomst van elektrische stadsauto's heeft de autosector flink veranderd. Twee opvallende modellen zijn de Citroën Ami en de Opel Rocks Electric. Beiden zijn ontworpen voor het stadsleven, maar wat zijn de technische kenmerken en innovaties die hen onderscheiden? In dit artikel vergelijken we deze twee unieke voertuigen.
Qua technische specificaties zijn de Citroën Ami en Opel Rocks Electric vrij gelijkwaardig. Beide modellen beschikken over een elektrische aandrijving en zijn uitgerust met een automatische transmissie met een reductieversnelling. Dit zorgt voor een soepele rijervaring, ideaal voor het drukke stadsverkeer.
Beide auto's hebben een motorvermogen van 6 kW (8 pk) en een maximaal koppel van respectievelijk 44 Nm voor de Ami en 40 Nm voor de Rocks Electric. Dit maakt ze perfect voor korte ritten in de stad, waar efficiëntie belangrijker is dan snelheid.
De actieradius van beide modellen bedraagt 75 km op een volle lading, met een batterijcapaciteit van 5.4 kWh. Dit zorgt ervoor dat zowel de Ami als de Rocks Electric meer dan genoeg bereik hebben voor dagelijkse verplaatsingen in stedelijke omgevingen.
Beide voertuigen zijn compact en gericht op wendbaarheid. De Citroën Ami is 2410 mm lang, 1388 mm breed en 1525 mm hoog, terwijl de Opel Rocks Electric iets breder is met 1390 mm, maar verder hetzelfde formaat heeft. Het gewicht van de Ami is 558 kg, terwijl de Rocks Electric lichter is met een gewicht van 471 kg. Dit verschil in gewicht beïnvloedt de efficiëntie en rijervaring, waarbij de Rocks Electric mogelijk iets makkelijker te manoeuvreren is.
De Citroën Ami valt op door zijn unieke ontwerp en het gebruik van duurzame materialen. Het interieur biedt minimalisme met een focus op functionaliteit. De Ami is ook zeer toegankelijk: je kunt het voertuig al rijden met een AM-rijbewijs vanaf 16 jaar in veel landen.
De Opel Rocks Electric daarentegen presenteert zich met een iets sportiever ontwerp en een modernere uitstraling. Ook de Rocks Electric is ontworpen met oog voor duurzaamheid, maar voegt daar een vleugje sportiviteit aan toe, wat aantrekkelijk kan zijn voor jongere bestuurders.
Wat betreft binnenruimte en comfort hebben beide modellen plaats voor twee personen en bieden ze een kofferbakcapaciteit van 63 liter. De Citroën Ami heeft echter een iets grotere laadcapaciteit met een nuttige belasting van 142 kg, terwijl de Rocks Electric een indrukwekkende 229 kg kan dragen. Dit kan van belang zijn voor gebruik in de stad, waar extra bagage en aankopen meeverhuist worden.
De Citroën Ami en Opel Rocks Electric zijn beide sterke kandidaten in de categorie elektrische stadsauto’s. De keuze tussen deze twee modellen zal afhangen van persoonlijke voorkeuren op het gebied van design, ruimte en lichte verwerking. De Ami biedt een speelse en unieke stijl en toegankelijkheid, terwijl de Rocks Electric zich profileert als een sportiever alternatief met iets meer praktische laadcapaciteit.
Of je nu kiest voor de Citroën of de Opel, beide voertuigen zijn klaar om deurban mobility te transformeren en maken elektrisch rijden toegankelijker voor de gemiddelde stadsbewoner.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Qua prijs liggen beide modellen gelijk – ze beginnen allebei bij 8100 €.
De actieradius is vrijwel gelijk – beide modellen halen ongeveer 75 km op één lading.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 8 PK pk.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 45 km/h.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 40 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 2 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Ami enigszins lichter – 470 kg tegenover 558 kg. Het verschil is ongeveer 88 kg.
Beide modellen bieden dezelfde bagageruimte – 63 L.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Ami opvallend – 230 kg tegenover 142 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 88 kg.
Over het geheel genomen toont de Citroen Ami zich presteert beter in belangrijke gebieden en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Citroën Ami is een eigenzinnige stadsflitser die meer op een lifestyle-gadget lijkt dan op een gewone auto. Dankzij zijn miniatuurformaat en lage gebruikskosten is hij ideaal voor korte ritjes en wie geen zin heeft in parkeerstress, al moet je geen wilde snelwegritten verwachten.
detailsDe Opel Rocks Electric voelt als een frisse wind in de stad: vlot, wendbaar en met een vrolijk design dat opvalt zonder opzichtig te zijn. Geen sportwagen, maar precies wat slimme kopers zoeken — stil rijden, laagdrempelig in gebruik en genoeg karakter om niet in de massa te verdwijnen.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8100 - 9800 €
|
Prijs
8100 - 8900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
75 km
|
Elektrische Actieradius
75 km
|
|
Batterijcapaciteit
5.40 kWh
|
Batterijcapaciteit
5.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
2
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
470 - 483 kg
|
Leeggewicht
558 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
63 L
|
|
Lengte
2460 mm
|
Lengte
2410 mm
|
|
Breedte
1390 mm
|
Breedte
1388 mm
|
|
Hoogte
1525 mm
|
Hoogte
1525 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
217 - 230 kg
|
Laadvermogen
142 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
8 PK
|
Vermogen PK
8 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
45 km/h
|
Maximale Snelheid
45 km/h
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
40 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
6 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Opel
|
De Citroen Ami is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España