Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs XPeng G6 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (517 pk vs 487 pk), bagageruimte en prijs (76300 € vs 48400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Tang of XPeng G6.
Tang
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
XPeng G6 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 48400 € , terwijl de BYD Tang start bij 76300 € . Dat is een verschil van ongeveer 27860 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng G6 het voordeel: met 17.50 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6.50 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de BYD Tang licht meer: hij haalt tot 530 km, ongeveer 5 km meer dan de XPeng G6.
G6
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Tang een licht voordeel – 517 pk tegenover 487 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 30 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G6 iets sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 4.90 s voor de BYD Tang. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de XPeng G6 bijna onmerkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de BYD Tang stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Tang trekt nauwelijks merkbaar sterker met 680 Nm tegenover 660 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Tang
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de BYD Tang biedt opvallend meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de XPeng G6 merkbaar lichter – 2115 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 515 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 overtuigend meer ruimte – 571 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 336 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD Tang een beetje beter – tot 1655 L, zo’n 281 L meer dan de XPeng G6.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Tang iets – 575 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de XPeng G6 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 48.400
XPeng G6
BYD Tang
XPeng G6
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BYD Tang
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
XPeng G6
5 (1 Beoordelingen)
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
details
BYD Tang
XPeng G6
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
48400 - 52500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrische actieradius
530 km
|
Elektrische actieradius
510 - 525 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
571 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
4758 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
1374 L
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
517 pk
|
Vermogen pk
296 - 487 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
218 - 358 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
XPeng
|
Is de BYD Tang verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BYD Tang is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.