Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs VW ID. Buzz Bus – Verschillen & prijzen vergeleken
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BYD Tang of VW ID. Buzz Bus beter overeen met jouw levensstijl?
Tang
@ press.bydauto.be
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW ID. Buzz Bus heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 50800 €, terwijl de BYD Tang start bij 76300 €. Dat is een verschil van ongeveer 25422 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID. Buzz Bus het voordeel: met 19 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BYD Tang minimaal meer: hij haalt tot 530 km, ongeveer 45 km meer dan de VW ID. Buzz Bus.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Tang een herkenbaar voordeel – 517 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 177 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Tang opvallend sneller – hij doet er 4.90 s over, tegenover 6.10 s voor de VW ID. Buzz Bus. Dat is ongeveer 1.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Tang in geringe mate voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Tang trekt nauwelijks merkbaar sterker met 680 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 1 Nm.
Tang
@ press.bydauto.be
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de BYD Tang biedt merkbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID. Buzz Bus licht lichter – 2400 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 230 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID. Buzz Bus significant meer ruimte – 1340 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 1105 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID. Buzz Bus duidelijk zichtbaar beter – tot 2205 L, zo’n 550 L meer dan de BYD Tang.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Bus bijna onmerkbaar – 600 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de VW ID. Buzz Bus zich presteert beter in belangrijke gebieden en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 50.800
VW ID. Buzz Bus
BYD Tang
De nieuwe Tang is een opvallende verschijning op de weg, met zijn sleek design en moderne uitstraling. Dit model combineert comfort met gebruiksvriendelijke technologie, waardoor het een uitstekende keuze is voor zowel stadsrijders als lange afstanden. Met zijn ruime interieur biedt de Tang voldoende ruimte voor passagiers en bagage, ideal voor avonturen met het hele gezin.
details
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz Bus brengt een eerbetoon aan het iconische Volkswagen Bus design, maar dan met een moderne elektrische twist. Dit voertuig is niet alleen stijlvol, maar ook praktisch, met een ruim interieur dat perfect is voor gezinnen en avontuurlijke reizigers. Met zijn milieuvriendelijke aandrijving en dito gebruiksgemak, belichaamt de ID. Buzz Bus de toekomst van duurzaam vervoer en blijft hij trouw aan zijn retro wortels.
details
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
BYD Tang
VW ID. Buzz Bus
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
530 km
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
517 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
VW
|
Gibt es den BYD Tang mit verschiedenen Antrieben?
Der BYD Tang ist verfügbar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.