Vergelijk prestaties (517 pk vs 281 pk), bagageruimte en prijs (76.300 € vs 57.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Tang of Ford Ranger.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Ranger is merkbaar goedkoper – begint al bij 57.500 € , terwijl BYD Tang start bij 76.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 18.798 €.
Bij de elektrische actieradius biedt BYD Tang ruim meer bereik: tot 530 km, ongeveer 488 km meer dan Ford Ranger.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Tang ruim meer vermogen – 517 pk tegenover 281 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 236 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BYD Tang significant sneller – 4,9 s tegenover 8,7 s voor Ford Ranger. Dat is een verschil van ongeveer 3,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Ranger levert marginaal meer koppel – 697 Nm tegenover 680 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 17 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: BYD Tang biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Ranger nauwelijks lichter – 2.405 kg tegenover 2.630 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 225 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Ranger aanzienlijk meer laadvermogen – 989 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 414 kg.
BYD Tang is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
detailsDe Ford Ranger is een robuuste alleskunner die zowel op de bouwplaats als in het weekend gewoon doorgaat en altijd zelfverzekerd voor de dag komt. Voor wie houdt van praktisch nut met een flinke dosis karakter is de Ranger een verstandige en verrassend sympathieke keuze.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76.300 €
|
Prijs
57.500 - 68.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
530 km
|
Elektrische actieradius
42 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.630 kg
|
Leeggewicht
2.405 - 2.511 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.955 mm
|
Breedte
1.918 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
845 - 989 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
517 pk
|
Vermogen pk
240 - 281 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,7 - 9,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
600 - 697 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
177 - 207 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.261 - 2.993 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Ford
|