Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Atto 3 vs Citroen C3 Aircross vergelijking
Vergelijk prestaties (449 pk vs 145 pk), bagageruimte en prijs (39.600 € vs 19.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Atto 3 of Citroen C3 Aircross.
BYD Atto 3 vs Citroen C3 Aircross: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Atto 3
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Citroen C3 Aircross is significant goedkoper – begint al bij 19.200 € , terwijl BYD Atto 3 start bij 39.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 20.438 €.
Bij het stroomverbruik heeft BYD Atto 3 het voordeel: met 16 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Citroen C3 Aircross, dat 16,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BYD Atto 3 zichtbaar meer bereik: tot 510 km, ongeveer 110 km meer dan Citroen C3 Aircross.
C3 Aircross
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Atto 3 significant meer vermogen – 449 pk tegenover 145 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 304 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BYD Atto 3 significant sneller – 3,9 s tegenover 12,3 s voor Citroen C3 Aircross. Dat is een verschil van ongeveer 8,4 s.
Qua topsnelheid ligt BYD Atto 3 lichtjes duidelijk voor – hij haalt 160 km/u, terwijl Citroen C3 Aircross stopt bij 143 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 17 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: BYD Atto 3 levert veel meer koppel – 560 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 330 Nm.
Atto 3
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Citroen C3 Aircross zichtbaar lichter – 1.312 kg tegenover 1.825 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 513 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen C3 Aircross minimaal meer ruimte – 460 L tegenover 440 L. Dat is een verschil van ongeveer 20 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Citroen C3 Aircross lichtjes meer ruimte – tot 1.600 L, ongeveer 262 L meer dan BYD Atto 3.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen C3 Aircross merkbaar meer laadvermogen – 462 kg tegenover 335 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 127 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BYD Atto 3 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 39.600
BYD Atto 3
BYD Atto 3
Citroen C3 Aircross
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BYD Atto 3
De BYD Atto 3 voelt als een slimme, betaalbare elektrische gezinsauto die serene stilte op de weg combineert met een vlotte, betrouwbare rijervaring. Het interieur is fris en comfortabel, vol slimme details en voldoende ruimte voor bagage en passagiers — een serieuze kanshebber voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder gedoe.
details
Citroen C3 Aircross
De Citroën C3 Aircross is een kleurrijke en comfortabele crossover die meer draait om praktisch plezier dan om sportieve bravoure. Met zijn speelse styling, slimme binnenruimte en relaxte rijhouding is het een ideale keuze voor wie comfort en karakter zoekt zonder poespas — en hij maakt boodschappen doen ineens minder saai.
details
BYD Atto 3
Citroen C3 Aircross
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39.600 - 51.800 €
|
Prijs
19.200 - 34.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5,3 - 5,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
16 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
16,1 - 18,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
420 - 510 km
|
Elektrische actieradius
303 - 400 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.825 kg
|
Leeggewicht
1.312 - 1.608 kg
|
|
Bagageruimte
440 L
|
Bagageruimte
460 L
|
|
Lengte
4.455 mm
|
Lengte
4.395 mm
|
|
Breedte
1.875 mm
|
Breedte
1.795 mm
|
|
Hoogte
1.615 mm
|
Hoogte
1.640 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.338 L
|
Maximale Bagageruimte
1.600 L
|
|
Laadvermogen
335 kg
|
Laadvermogen
407 - 462 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 449 pk
|
Vermogen pk
101 - 145 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 7,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12,3 - 13 s
|
|
Maximale Snelheid
160 km/u
|
Maximale Snelheid
143 km/u
|
|
Koppel
310 - 560 Nm
|
Koppel
125 - 230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
150 - 330 kW
|
Vermogen kW
74 - 107 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Citroen
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.